Исследовательский центр Эймса

Подразделение исследований в области искусственного интеллекта является большей частью НИОКР НАСА, разрабатывающее передовое программное обеспечение и системы для миссий НАСА. Занимается разработкой и тестированием программного обеспечения для аэронавтики, космических научных миссий, Международной космической станцией, программы Deep Space 1, программного обеспечения для ежедневного планирования деятельности марсоходов, которое используется на марсоходе Феникс и системы планирования работы солнечных батарей на МКС. А так же занимается разработкой интегрированной системы слежения за здоровьем членов экипажа МКС, работающая совместно с системой контроля момента гироскопа, систему взаимодействия с семантическими инструментами исследования и разработкой надежного кода для всех видов разработок.

Подразделение моделирования человеческого поведения занимается исследованием и моделированием человеческого поведения через анализ, экспериментирование и моделирование деятельности человека и человеческой автоматизации взаимодействия, чтобы значительно повысить уровень безопасности полетов, эффективность и успех миссии[3]. В течение десятилетий подразделение было главным в антропоцентрических аэрокосмических исследованиях НАСА.

Согласно исследованиям подразделения[5], люди являются наиболее важным элементом в системе безопасности, надежности и производительности. Их креативность, способность к адаптации и решению проблем являются ключевыми для систем отказоустойчивости аэрокосмических программ. Прогресс в вычислительной мощности и коммуникаций, повышением уровня автоматизации и доступа к распределенным информационным ресурсам для сотрудничества, мониторинг и контроль, способствуют новые вызовы для человека, как важных лиц, принимающих решения в сложных системах. В космосе, во время длительных полетов и работы многоразовых ракеты-носители увеличивается потребность в безопасной и эффективной работоспособности человека в неблагоприятных условиях окружающей нашу планету. Человеко-ориентированное проектирование должно учитывать необходимость безопасный, эффективный и экономически эффективных операций, технического обслуживания и подготовки, в полете и на земле.