Золотой поезд (легенда)

Предполагаемое местонахождение «золотого поезда» в Валбжихе

Железнодорожная насыпь недалеко от улицы Учневской в Валбжихе, где, как утверждалось, был спрятан «золотой поезд»

Следы железнодорожных путей возле «Зоны 65»

В конце августа 2015 года начали распространяться новости о двух неопознанных мужчинах, которые узнали о спрятанном «золотом поезде» из предсмертного признания[11]. Позже их идентифицировали как Петера Копера из Польши и Андреаса Рихтера из Германии[1], совладельцев диггерской компании XYZ S.C.[12] Через своих адвокатов мужчины начали секретные переговоры с польским правительством о выплате им 10 % стоимости поезда за информацию, ведущую к его обнаружению. Точное местонахождение поезда должно было быть раскрыто после подписания соответствующих документов[13].

Позже Копер и Рихтер заявили, что информация о переговорах была разглашена польским правительством, в результате чего мировые СМИ подняли шумиху вокруг ситуации[14].

28 августа заместитель министра культуры Польши Петр Луховский объявил, что георадарные снимки, сделанные Копером и Рихтером, подтвердили с вероятностью 99 %, что под землёй обнаружен поезд длиной 100 метров[11][15]. Однако 31 августа Томаш Смоларц, губернатор Нижнесилезского воеводства, сказал репортерам, что «не появилось никаких новых доказательств того, что так называемый золотой поезд находится в месте, указанном исследователями»[16][17].

4 сентября Копер и Рихтер впервые открылись публике, нарушив прежнюю анонимность. Они заявили, что точное местонахождение поезда сообщено властям Польши[13]. Также были опубликовали изображения, сделанные с помощью георадара KS-700, на которых видна искусственная шахта глубиной 50 метров с чем-то внутри[18]. Копер и Рихтер полагали, что поезд находится рядом с 4-километровым участком пути линии Вроцлав — Валбжих Польских государственных железных дорог на 65-м километре[19][20].

Польские власти огородили лесной массив в районе 65 километра и разместили охрану, чтобы предотвратить доступ в него многочисленных охотников за сокровищами[20]. В конце сентября польские военные по просьбе губернатора области начали расчистку зоны от деревьев и поиск возможных мин[21]. 4 октября военные подтвердили, что на глубине до метра не было никаких взрывчатых веществ или других опасностей[22].

В середине ноября городские власти Валбжиха разрешили двум разным группам провести неинвазивное исследование участка[23]. Первой допущенной командой были Копер и Рихтер. Вторую группу составили специалисты Краковской горной академии во главе с Янушем Мадеем. 15 декабря вторая группа объявила, что в ходе обследования не было обнаружено никаких следов поезда, хотя имелись возможные признаки обрушившегося тоннеля[24]. Копер и Рихтер настаивали, что поезд находится под землёй, на что Мадей ответил: «Человек совершает ошибки, но глупо их держаться»[25].

На пресс-конференции, посвящённой результатом новых исследований, свидетельств, предпосылок и доказательств наличия или отсутствия «золотого поезда» под польским городом Вальбжих, профессор Горно-металлургической академии Кракова Януш Мадей заявил, что наличие подземного туннеля весьма вероятно, но ответ на вопрос, находится ли там бронепоезд с золотом нацистов, скорее всего, отрицательный, так как в этом случае результаты геологической съёмки местности были бы иными[26]. Об этом факте сообщило радио Польши, ранее говорившее о том, что Минкульт Польши на 99 % уверен в существование «золотого поезда»[27].

В мае 2016 года, несмотря на мнение сторонних экспертов о том, что поезда не существовало, Копер и Рихтер добились от Польских государственных железных дорог разрешения на начало раскопок[28]. Раскопки начались 15 августа 2016 года командой из 64 человек, включая инженеров, геологов, химиков, археологов и военных сапёров[29]. По сообщениям, раскопки стоили 116 000 евро и финансировались частными лицами и добровольными пожертвованиями граждан[30].

Раскопки были остановлены через семь дней, когда не было найдено ни рельсов, ни тоннелей, ни поездов[31]. То, что на георадаре предположительно являлось поездом, оказалось естественными ледяными образованиями. Официальный представитель Валбжиха сообщил, что за год количество туристов выросло более чем на 40 % и «известность, которую город получил в мировых СМИ, принесла примерно 200 миллионов долларов. Наш годовой бюджет на рекламу города составляет 1,5 млн злотых (380 000 долларов)… Найдут ли что-нибудь исследователи или нет, золотой поезд в Валбжих уже прибыл»[32]. Мэр города подумывал назвать в честь Копера и Рихтера дорогу.

В начале декабря 2016 года Копер и Рихтер заявили о своем намерении создать фонд для сбора средств на бурение до глубины 20 метров в 2017 году[33]. Во время третьей попытки в июне 2017 года при содействии геофизической компании из Варшавы команда обнаружила семь полостей, которые предположительно были железнодорожным туннелем. Дальнейшее исследование требовало глубокого бурения, которое, по словам подрядчиков, стоило минимум 100 000 злотых (около 23 000 евро). Раскопки были запланированы на весну или лето 2018 года, когда будут найдены спонсоры[34].

В августе 2018 года Рихтер покинул команду. Копер объявил, что продолжит поиски[35]. Он так и не нашел золота, но в январе 2019 года снова попал в новости, обнаружив во время реставрационных работ в старом дворце в деревне Струга недалеко от Вроцлава серию «бесценных» настенных росписей XVI века[36].