Зленко, Алексей Николаевич

Родился в Краснополье Краснопольского района Сумской области.[3]

В 1941 году окончил Харьковский авиационный институт.

В 1941—1945 служил в РККА.[4] Был помощником начальника артиллерийского снабжения 411 стрелковой дивизии.[5] В 1942 году попал в плен, содержался в лагере Слобозия.[3] После освобождения из плена служил вновь как стрелок 3-го офицерского штурмового батальона 481-го стрелкового полка 320-й стрелковой дивизии, был ранен, контужен. Награждён орденом Красной Звезды (1945) за действия при штурме и удержании в городе Буда.[6]. В 1985 г. награждён орденом Отечественной войны II степени.[7]

С 1946 г. — инженер-конструктор, ведущий конструктор, начальник отдела компрессоров опытно-конструкторского бюро № 478 (с 1967 г. Запорожское машиностроительное КБ «Прогресс»).[8]

Кандидат технических наук.[9]

Зленко участвовал в доводке турбостартёра ТС-12 для турбовинтового двигателя НК-12.[10] В бригаде Зленко начинали свой трудовой путь на ЗМКБ Фёдор Муравченко, Виктор Чуйко[11]. Зленко участвовал в расследовании причин катастрофы самолёта Ил-18.[2]

• Зленко А. Аист авиации. 23 ноября исполняется 100 лет со дня рождения талантливого конструктора Академика А. Ивченко // Зеркало недели. Украина. — 21.11.2003. — № 45.