Зимелев, Георгий Владимирович

Георгий Владимирович Зимелев (1903—1962) — советский учёный в области автомобилестроения, академик Академии артиллерийских наук (20.09.1946), генерал-майор инженерно-танковой службы (11.03.1944), доктор технических наук (1940), профессор (1940)[1].

Георгий Владимирович Зимелев
Дата рождения 23 марта 1903(1903-03-23)
Место рождения Киев
Дата смерти 30 декабря 1962(1962-12-30) (59 лет)
Место смерти Москва
Принадлежность  СССР
Род войск бронетанковые войска
Годы службы 1932-1962
Звание

генерал-майор
Сражения/войны Великая Отечественная война
Награды и премии

Биография
Могила Зимелева на Новодевичьем кладбище Москвы.

Георгий Зимелев родился 23 марта 1903 года в Киеве[2].

В 1927 году он окончил Московское высшее техническое училище имени Н. Э. Баумана. После окончания оставлен на преподавательской работе в училище. В Красной армии с июля 1932 года: преподаватель кафедры бронеавтомобилей Военной академии механизации и моторизации РККА. С февраля 1933 года - старший преподаватель, в 1940 году защитил докторскую диссертацию и был утверждён в должности профессора, с июля 1941 года - начальник кафедры бронеавтомобилей Военной академии механизации и моторизации РККА. В 1947-1953 гг. - академик-секретарь 6-го отделения (механической тяги) Академии артиллерийских наук и по совместительству начальник кафедры бронеавтомобилей и мотоциклов Военной академии бронетанковых и механизированных войск Красной армии им. И. В. Сталина. С июня 1953 года - начальник кафедры бронетранспортеров и автомобилей Военной академии бронетанковых и механизированных войск Советской армии им. И. В. Сталина[1].

Крупный специалист в области автомобилестроения. Первые в СССР проекты (1933-1935) автомобилей со всеми ведущими колесами были разработаны при его непосредственном участии. Летом 1944 года разработал новую конструкцию мотоцикла М-72, позволяющую обеспечить ему большую проходимость. Испытания этих новшеств на Горьковском мотоциклетном заводе показали высокое преимущество новой конструкции перед зарубежными аналогами. Неоднократно принимал участие и руководил экспериментально-конструкторскими работами по автомобилям повышенной проходимости и использованию для автомобилей и тракторов природного газа. Является автором более 15 отдельных научных трудов и более 20 статей по основам автомобилестроения и истории развития автомобильной техники[1].

Был награждён орденами Красного Знамени (20.04.1953), Отечественной войны 2-й степени (13.09.1945), двумя орденами Красной Звезды (15.12.1943, 06.11.1947) и рядом медалей, Почётной грамотой Верховного Совета Узбекской ССР[2].

Умер 30 декабря 1962 года, похоронен на Новодевичьем кладбище Москвы[1].

Труды
  • Лабораторные испытания автомобилей. М.: МВТУ им. Баумана, 1929. 28 с.;
  • Лабораторные испытания автомобилей. Изд. 2-е, доп. М.: Гострансиздат, 1931. 104 с.;
  • Пути развития современной автомобильной техники. М., 1932. 176 с.;
  • Автомобили ГАЗ: устройство, уход, ремонт. М., 1933 (соавтор Чудаков Е. А.);
  • Автомобили ГАЗ: устройство, уход, ремонт. Изд. 2-е. М., 1934 (соавтор Чудаков Е. А.);
  • Новейшие автомобильные конструкции. М., 1935. 116 с.;
  • Задачник по теории автомобиля. М.-Л.: ОНТИ, 1936. 120 с.;
  • Новости мирового автостроения. М., 1938.164 с.;
  • Автомобиль. Описательный курс: Учебник для втузов. М., 1940;
  • Атлас конструкций заграничных автомобилей. Шасси. М.-Л.: Мащгиз, 1941. 140 с.;
  • Теория автомобиля. М.: Воениздат, 1951. 399 с.;
  • Теория автомобиля: Задачник. М.: Воениздат, 1952. 159 с. (соавторы Мащенко А. Ф., Медведков В. И.);
  • Теория автомобиля. Изд. 2-е, перераб. М.: Воениздат, 1957.455 с.;
  • Проблемы повышения проходимости колесных машин. М.: АН СССР, 1959. 159 с.;
  • Теория автомобиля. М.: Машгиз, 1959. 312 с.;
  • Труды совещания по арочным шинам (15-16 апреля 1960). М.: НАМИ, 1961. 134 с.;
  • О методике выбора параметров двигателя при проектировании автомобиля // Автомобильная и тракторная промышленность. 1956. № 12. С. 26-27;
  • Вопросы механической тяги артиллерии как объект научно-исследовательской работы // Известия ААН. 1948. Вып. 2;
  • Исследование упругих шарниров резино-металлических гусениц артиллерийских тягачей // Сборник докладов ААН. 1949. Вып. VII (соавтор Булгаков Г. Г.);
  • О качении жестко связанных между собой колес // Известия ААН. 1951. Вып. 1. С. 59-78;
  • Автопоезда большой грузоподъемности - перспективный тип подвижного состава // Автомобильный транспорт. 1961. № 12. С. 23-27 (соавтор Бронштейн Л. А);
  • Автомобильные поезда большой грузоподъемности // Автомобильный транспорт. 1962. № 4. С. 20-23 (соавтор Бронштейн Л. А).

Литература
  • Ивкин В. И. Состав Академии артиллерийских наук (биобиблиографические справки) // Академия артиллерийских наук Министерства вооруженных сил СССР. 1946-1953 гг.: краткая история. Документы и материалы. — М.: РОССПЭН, 2010. — С. 288—289. — 352 с. — 800 экз. — ISBN 978-5-8243-1485-4.
  • ЦАМО РФ - учетно-послужная карта; АП РФ. Ф. 3. Оп. 50. Д. 216. Л. 50.

Примечания
  1. Ивкин В. И. Состав Академии артиллерийских наук (биобиблиографические справки) // Академия артиллерийских наук Министерства вооруженных сил СССР. 1946-1953 гг.: краткая история. Документы и материалы. — М.: РОССПЭН, 2010. — С. 288—289. — 352 с. — 800 экз. — ISBN 978-5-8243-1485-4.
  2. Зимелев, Георгий Владимирович // Большая русская биографическая энциклопедия (электронное издание). — Версия 3.0. — М.: Бизнессофт, ИДДК, 2007.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.