Железнодорожный (ДКЖ)
Железнодорожный (ДКЖ) — микрорайон в составе Дзержинского района Перми.
Железнодорожный (ДКЖ) | |
---|---|
57°59′52″ с. ш. 56°10′49″ в. д. | |
Город | Пермь |
Административный район города | Дзержинский |
Дата основания | 1934 |
Прежние названия | Черняевский |
Почтовые индексы | 614046 |
География
Микрорайон расположен в левобережной части города, ограничен зоной отчуждения железной дороги у станции Пермь II. Восточная граница микрорайона проходит по улице Локомотивная (граница с микрорайоном Светлый), западная по улице Зои Космодемьянской (граница с микрорайоном Парковый), южная по улице Подлесная.
Название
Микрорайон имеет фактически два названия. Употребляемое в 1940-х годах название Железнодорожный после постройки Дворца культуры железнодорожников все чаще стало заменяться простой и удобной аббревиатурой ДКЖ, тем более, что на это название (Железнодорожный) в Дзержинском районе есть конкурент – микрорайон Заречный в левобережной части города. В 2020-е годы снова возник вопрос названия микрорайона, но окончательного решения по новому названию еще не принято[1].
История
История микрорайона начинается с 1934 года, когда здесь начал застраиваться кооперативный поселок железнодорожников (местное название Черняевский поселок, использовано на плане города 1938 года)[2]. До Великой Отечественной войны здесь располагалось около 30 домов. После войны здесь также был устроен барачный городок для немецких военнопленных. В 1940-е годы поселок уже известен как Железнодорожный. В 1956 году был открыт Дворец культуры железнодорожников[3].
В 1980-х годах определенное развитие получила западная часть микрорайона, смыкающаяся с микрорайоном Парковый. Однако основная часть микрорайона до начала 2000-х годов представляла собой жилой район с малоэтажным и крайне изношенным жилым фондом[4].
Близкое расположение микрорайона к центру Перми привлекает внимание девелоперских фирм. Появляются самые различные пафосные проекты застройки данной территории типа «Пермь-Сити»[5], не имеющие глубокого экономического обоснования. Тем не менее, определенное жилищное строительство идет. В ближайшем будущем ожидается решение транспортной проблемы – создание транспортного коридора от улицы Строителей до улицы Барамзиной, что создаст условия для постройки будущего городского автовокзала, объединенного со станцией Пермь II в единый транспортно-пересадочный узел[6].
Улицы
Основные улицы микрорайона: Локомотивная, Барамзиной, Зои Космодемьянской, Подлесная, Василия Каменского, Парковый проспект, Углеуральская и Боровая.
Образование
Средняя школа №146.
Транспорт
Через микрорайон проходят многочисленные автобусные маршруты, соединяющие центр города и станцию Пермь II с западными и юго-западными кварталами города: 10, 11, 12, 14, 30, 40, 54, 56, 64, 67, 74.
Достопримечательности
Дом культуры железнодорожников[8].
Примечания
- Глава Пермского края предложил переименовать микрорайон ДКЖ . kommersant.ru (2021).
- Карта Перми 1938 года 6358x4131 . etomesto.ru.
- Семянников В.В. Микрорайоны г.Перми. — Пермь: "Пушка", 2008. — С. 412.
- Иван Козлов. На память о Железнодорожном: как уходит в прошлое непарадная Пермь . zvzda.ru (2021).
- «Входные ворота», жилые дома и «Пермь-Сити». Как будут развивать микрорайон ДКЖ . 59.ru (2019).
- Власти показали внешний вид нового здания вокзала «Пермь II» . properm.ru (2021).
- ЧУЗ "Клиническая больница "РЖД-Медицина" города Пермь" . medikrzd.ru.
- Дворец культуры железнодорожников . dkzh59.ru.