Железнодорожный транспорт в Науру

Железнодорожный транспорт в Науру использовался для перемещения фосфатной извести с места добычи в центре острова к перерабатывающей фабрике на юго-западном побережье острова. С этой целью в 1907 году «Пасифик фосфейт компани» (англ. Pacific Phosphate Company) построила железную дорогу узкой колеи шириной 2 фута (610 мм) и длиной 3,9 км. Линия проходит через районы Айво, Буада, Денигомоду, Нибок, Уабо и Анибар.

A phosphate train in Nauru

История
The phosphate railway in 1908
Nauru railway in 1917

Железная дорога на пристани Айво была электрифицирована в 1912 году.[1]. В 1920 году колея была расширена до 3 футов (914 мм) узкой колеи. В прошлом на линии использовались паровозы, впоследствии замененные дизельными локомотивами. В связи с почти полным исчерпанием запасов фосфатов в Науру дорога была разобрана. Сохранился памятник-паровоз[2].

Локомотивы и подвижной состав неоднократно изображались на марках Науру, включая серии 1980 и 1985 годов.[3].

Примечания
  1. Railways in Nauru and Ocean Island (англ.) // The Railway Magazine : magazine. — Westminster: Railway Publishing Co. — Vol. 94, no. 578. — P. 411.
  2. Things to Do in Nauru (недоступная ссылка). VirtualTourist.com. Дата обращения: 14 июля 2010. Архивировано 19 октября 2008 года.
  3. Infos on janeresture.com (недоступная ссылка). Дата обращения: 18 апреля 2020. Архивировано 16 ноября 2014 года.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.