Железнодорожный район (Воронеж)

Железнодорожный район — по географии — это самый большой район Воронежа. Самый протяженный, имеет свою пригородную зону. Находится в северо-восточной части Воронежа. С юга он граничит с Левобережным районом города, на западе ограничивается водохранилищем, с севера граничит с Рамонским, с востока с Новоусманским районами области.[2]

В состав Железнодорожного района входят территориально обособленные микрорайоны Краснолесный, Сомово (включая п. Боровое, п. Полыновка, Кожевенный) и Репное (бывшие посёлок Репное и село Репное)[3].

Одна из главных улиц района, как и в Левобережном районе — Ленинский проспект.

Впервые район был образован 20 апреля 1939 года. В 1957 году решением Воронежского облисполкома № 326 «Об объединении районов г. Воронежа и уточнении их границ» Сталинский и Железнодорожный районы объединены в один, с присвоением ему названия Левобережный. Позже, в 1963 году, в результате разделения территории Левобережного района, Железнодорожный район был вновь восстановлен.

• Экономика района носит промышленную направленность. На территории района зарегистрировано 3949 предприятий и организаций. Наиболее крупные из них: ОАО ХК «Мебель Черноземья»,ВВРЗ филиал ОАО «Вагонреммаш»[9], ООО «Юнайтед Бейкерс», ВСЗ филиал ООО «Раско», ЗАО «ВЗПП — Микрон», ОАО «172 ЦАРЗ», ЗАО «Гидрогаз» и другие. Важнейшими видами промышленной продукции являются: ремонт пассажирских вагонов, полупроводниковые приборы, производство мебели, кондитерские изделия, стеклянные бутылки, химическое оборудование и т. д.[2] Воронежский вагоноремонтный завод им. Тельмана

• Железнодорожный район является районом (вместе с Левобережным и Ленинским), где не хватает растительности с точки зрения экологии[10].
• В Железнодорожном районе находится парк «Дельфин»[11]

• Воинский мемориал (ул. Молодёжная, Отрожка)[12]
• Воинский мемориал (п. Сомово)[13]
• Памятник на братской могиле воинов, умерших от ран (п. Краснолесный)[13]
• Памятник солдатам и офицерам 125-го полка НКВД, которые защищали железнодорожные мосты[14]