Железная дорога Западного побережья

Железная дорога Западного побережья (WCML) - один из важнейших железнодорожных коридоров в Великобритании, соединяющий крупнейшие города страны Лондон и Глазго с такими важнейшими промышленными и культурными центрами, как Бирмингем, Манчестер, Ливерпуль и Эдинбург. WCML — один из самых загруженных железнодорожных маршрутов в Европе со смешанным (пассажирским и грузовым) движением, интенсивно осуществляющий как пассажирские — междугородные, региональные и пригородные, так и грузовые железнодорожные перевозки.

Железная дорога Западного побережья
West Coast Main Line (WCML)

Пути WCML проходят параллельно автостраде M1 в районе Уотфорда
Общая информация
Страна Великобритания
Расположение Большой Лондон
Юго-Восточная Англия
Западный Мидленд
Северо-Западная Англия
Шотландия
Конечные станции Лондон-Юстон
Глазго-сентрал
Количество станций 46
Обслуживание
Дата открытия 1837-1869
Подчинение Network Rail
Технические данные
Протяжённость 399 миль (642 км) (главный ход)
700 миль (1127 км) (общая)[1]
Ширина колеи Европейская колея (1435 мм)
Тип электрификации 25 кВ 50 гц
Воздушная контактная сеть
Ограничение скорости 125 миль в час (201 км/ч) для
поездов с наклоняемым кузовом[2];
110 миль в час (177 км/ч)
для обычных поездов
Карта линии
 Медиафайлы на Викискладе

Основной маршрут WCML проходит между Лондоном и Глазго, имеет протяженность 399 миль (642 км) и был открыт частями, с 1837 по 1869 гг. С дополнительными линиями, ответвляющимися на Нортгемптон, Бирмингем, Манчестер, Ливерпуль и Эдинбург, общая протяженность Железной дороги Западного побережья составляет 700 миль (1127 км)[3][4].

Железная дорога Западного побережья — это также один из самых загруженных грузовых маршрутов в Европе, на него приходится 40% всех грузовых перевозок железных дорог Великобритании. Линия является основным железнодорожным грузовым коридором, связывающим материковую часть Европы (через Евротоннель под Ла-Манш), через Лондон и Юго-Восточную Англию, с Западным Мидлендом, Северо-Западной Англией и Шотландией[5]. Линия объявлена ​​стратегическим европейским маршрутом и имеет статус приоритетного маршрута Трансъевропейских сетей (TEN).

На большей части линии установлена максимальная скорость 125 миль в час (201 км/ч), в соответствии с требованиями Евросоюза для высокоскоростной железной дороги, модернизированной из «обычной» линии[6] — хотя только поезда классов British Rail Class 390 («Pendolino») и British Rail Class 221 («Super Voyager») с наклоняемым кузовом, оператора Avanti West Coast, способны развить такую скорость. На остальных участках WCML скорость ограничена до 110 миль в час (177 км/ч).

Примечания
  1. West Coast Main Line Pendolino Tilting Trains, United Kingdom. railway-technology.com. Дата обращения: 1 декабря 2010.
  2. "High-speed tilting train on track", BBC News Online, 12 December 2005.
  3. Butcher, Louise (16 March 2010). “Railways: West Coast Main Line”. House of Commons Library. Дата обращения 26 October 2016.
  4. Supplement to the October 2013 Strategic Case for HS2 Technical Annex: Demand and Capacity Pressures on the West Coast Main Line. gov.uk. Department for Transport (November 2015). Дата обращения: 26 октября 2016.
  5. West Coast Main Line Архивная копия от 17 января 2016 на Wayback Machine, Network Rail, October 2007.
  6. General definitions of highspeed. International Union of Railways. Дата обращения: 17 марта 2011.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.