Добкевич, Юрий

Родился 23 марта 1900 года в Санкт-Петербурге. В 1917 году с золотой медалью окончил Выборгское коммерческое училище. В том же году поступил учиться в Петроградский политехнический институт на судостроительный факультет, но был мобилизован в российскую армию и направлен учиться на курсы авиамехаников в Бакинское мореходное училище. В 1919 году с родителями переехал в Литву.

В 1919 году в Литве записывается добровольцем в Войско литовское и 7 августа того же года поступает учиться в каунасское Военное авиационное училище. 16 декабря 1919 года оканчивает училище с первым выпуском из 34[1] лётчиков, с присвоением воинского звания лейтенанта инженерии, и направляется для прохождения службы в Авиационную часть[2] Войска литовского. 16 апреля 1920 года направляется в 1-ю воздушную эскадрилью ВВС Литвы в качестве курсанта-лётчика.

В 1920 году, участуя в боевых действиях, совершает 24 боевых вылета на польский фронт. 22 сентября 1920 года становится командиром 1-й воздушной эскардильи, а 1 ноября того же года переводится на должность военного лётчика. 1 декабря 1920 года первым в ВВС Литвы получает звание военного лётчика, и в том же году, первым в Литве, на самолёте Fokker D.VII, выполняет фигуру высшего пилотажа «мёртвая петля». 22 апреля 1923 года производится в старшие лейтенанты.

7 ноября 1923 года, по собственному желанию, увольняется из вооружённых сил и отправляется учиться во Францию, в Высшую школу воздухоплавания (фр. L'Ecole Superieure d'Aeronautique) в Париже.

8 июля 1926 года Юрий Добкевич еще не оправившись от травм полученных при аварии Dobi-I совершал демонстрационный полёт перед оценочной комиссией на самолёте собственной конструкции Dobi-III, который закончился катастрофой. При посадке машина задела деревья и была разрушена, сам конструктор получил тяжёлые травмы и скончался в госпитале спустя шесть часов.[3] [4] Похоронен на Пятрашюнском кладбище в Каунасе.