Даркин, Сергей Александрович

Родился в Фергане, УзССР, где и начал заниматься спидвеем в составе СК «Луч». Однако в 1991 г. команда распалась, а спортсмен был вынужден подрабатывать развозом продуктов по детским садам на мотороллере. Однако в это время в Фергане оказался тольяттинский спидвейный судья и тренер Игорь Дмитриев, закупавший здесь технику и резину – он и предложил молодому гонщику переехать в Тольятти и продолжить спидвейную карьеру[1]. Сергей согласился и с 1992 г. по 2005 г. представлял СК Жигули (позднее СК Мега-Лада) в чемпионатах страны, став за это время чемпионом России в командном и личном зачетах и регулярно входя в состав сборной страны.

В 2005 г. на стадионе в Тольятти в финале Кубка Европейских чемпионов получил тяжелейшую травму. В результате столкновения поляка Гжегожа Дзика, украинца Андрея Карпова и россиян Эдуарда Шайхуллина, Семёна Власова и Сергея Даркина Дзик получил перелом поясничного позвонка, Карпов – перелом шейных позвонков, Даркин – тяжелую травму грудной клетки и повреждения легкого[2]. Тем не менее, гонщик сумел восстановиться и продолжить карьеру, однако – в СК «Турбина» (2006-2007), позднее – в «Салавате» (2008), снова «Мега-Ладе» (2009-2011) и снова в «Салавате» (2012 – 2013).

В 2014 г. вновь вернулся в "Мега-Ладу", став капитаном команды и в 10 раз выиграв золото чемпионата страны.

С середины 90-х выступает в польских лигах, с начала 2000-х – в английской лиге (второй российский гонщик после Романа Поважного).

На данный момент (2016 г.) - единственный гонщик в чемпионате России, выступавший ещё в Командном чемпионате СССР.