Восточный обвод Тулы

Восто́чный обво́д Ту́лы — автомобильная дорога, огибающая Тулу с востока и позволяющая автомобильному транспорту не заезжать в город.

Автодорога
Восточный обвод Тулы
Страна  Россия
Регион  Тульская область
Статус федеральная
Владелец Российская Федерация
Управляется Росавтодор
Дорожное покрытие асфальт

Характеристики

Восточный обвод:

  • полосность: 4 (четыре) полосы.
  • мост и путепровод над рекой Упа и линией железной дороги.

История

Проект восточного обвода был разработан ещё в 1978 году; он должен был идти до Областной больницы.

Реализация этого проекта началась в 1988 году; но с падением СССР строительство остановилось на этапе возведения опор путепровода, которые были законсервированы на десятилетия.

Реальное создание автодороги осуществлялось в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

  • первая очередь Восточного обвода была введена 8 сентября 2006 года[1].
    • Это был участок длиной несколько более трёх километров;
    • на строительство ушло около 243 млн рублей.
      • 168 млн рублей поступило из федерального бюджета;
      • 75 млн рублей – из бюджета области.
  • Строительство второй очереди Восточного обвода началось в 2019 году
    • после поручения министерству транспорта от президента, которым заручился губернатор.
    • 13 октября 2020 года — завершено строительство второй очереди Восточного обвода[2].

Перспективы

О продолжении Восточного обвода с целью соединения федеральных трасс М2 и М4 заявил в декабре 2019 года заместитель губернатора Сергей Егоров[3].

Третья очередь

Третья очередь Восточного обхода в Туле намечена к реализации[4].

  • проект строительства третьей очереди Восточного обхода начинается со строительства развязки на улице Ложевой.
    • Стоимость запланированных работ свыше 81 миллиона рублей;
    • срок выполнения: 270 дней:
      • строительство третьей очереди планируют завершить в 2023-2024 годах.
    • Её протяженность составит 1,5 километра.

Строительство[2]
  • 2019 год — на подходах к мосту и путепроводу были выполнены подготовительные и земляные работы, вынесены коммуникации, создана ливневая канализация, установлены сваи для строительства моста и путепровода над рекой Упа и линией железной дороги[2].
  • 19 февраля 2020 года — на подходах к мосту и путепроводу полностью было создано земляное полотно и началась перекладка сетей водопровода, укладка слоев основания[2].
    • На это момент готовность путепровода составляла 60 %, а моста — 50 %[2].
  • 13 октября 2020 года — город получил обновленную транспортную артерию: четырёхполосный Восточный обвод[2].

Критика
  • Отмечаются «пробки», для борьбы с которыми необходимо строительство современных развязок.

  • То, что строится Восточный обвод — это тоже решение, кстати, одно из положений реализации генплана.
    Но всё это идёт хаотично, по мере давления наступающих проблем. А ведь должен быть осмысленный план, обеспечение финансированием, должны быть ответственные люди, которые потом будут отчитываться[5]…Заслуженный архитектор РФ Виктор Жежома

  • В связи с появлением скоростной автомагистрали, предсказывается интенсивное развитие жилищного строительства на прилегающих к трассе территориях, что повлечёт за собой увеличение дорожного трафика[6].

Примечания
  1. Восточный обход длиною в 14 лет.
  2. 14 октября 2020 // Как строили и открывали Восточный обвод в Туле: репортаж.
  3. 13 октября 2020 // О продолжении Восточного обвода с целью соединения федеральных трасс М2 и М4 заявил в декабре прошлого года заместитель губернатора Сергей Егоров.
  4. Как будет выглядеть третья очередь Восточного обхода в Туле.
  5. Тайны «Восточного обвода».
  6. Юго-восток – дело тонкое: насколько «обрастет» Тула вокруг Восточного обвода?

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.