Восточный Артиллерийский мост

Восто́чный Артиллери́йский мост — автодорожный железобетонный балочный мост через Кронверкский проток в Петроградском районе Санкт-Петербурга, соединяет Петроградский и Артиллерийский острова.

Восточный Артиллерийский мост
59°57′11″ с. ш. 30°19′06″ в. д.
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает Кронверкский проток
Место расположения Санкт-Петербург
Конструкция
Тип конструкции балочный мост
Материал железобетон
Общая длина 29,5 м
Ширина моста 20,4 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор инженер
Б. Б. Левин, архитектор
Г. В. Говорковский
Открытие 1800-е, 1978
Закрытие на реконструкцию 1955, 1976—1978
 Медиафайлы на Викискладе

Расположение

Расположен в створе Кронверкской набережной. Рядом с мостом располагается Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи. Ниже по течению находится Западный Артиллерийский мост. Ближайшая станция метрополитена — «Горьковская».

Название

Название моста известно с начала XIX века[1] и происходит от наименования Артиллерийского острова[2].

История

С начала XIX века на этом месте существовал деревянный мост, по которому осуществлялся въезд на территорию Кронверка. В 1955 году Восточный Артиллерийский мост перешел на баланс Ленмосттреста и был перестроен в трёхпролётный балочно-разрезной системы. Деревянные прогоны были заменены металлическим пролётным строением. Устои, опоры, проезжая часть и перила остались деревянными[3]. Существующий мост возведён в 1976—1978 годах в составе строительства транспортной магистрали вдоль набережной Кронверкского пролива по проекту инженера Б. Б. Левина и архитектора Г. В. Говорковского[4]. В 1978 году рядом с мостом сооружён обелиск на месте казни декабристов (архитекторы А. Г. Леляков и В. И. Петров, скульпторы А. М. Игнатьев и Д. А. Дема)[4].

Конструкция

Мост однопролетный железобетонный, балочной системы. Пролётное строение состоит из типовых двутавровых балок постоянной высоты из преднапряжённого железобетона. С фасадов балки пролётных строений закрыты декоративными арками, облицованными гранитом. Устои из монолитного железобетона на свайном основании. Общая длина моста составляет 29,5 м, длина моста — 20,4 м[4].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 4 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части высоким гранитным поребриком. В качестве ограждений использованы глухие гранитные парапеты. Внешне мост повторяет облик соседнего Западного Артиллерийского моста.

Примечания
  1. Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 23. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
  2. Владимирович А. Г., Ерофеев А. Д. Петербург в названиях улиц. — М.: АСТ ; СПб.: Астрель-СПб ; Владимир: ВКТ, 2009. — С. 310. — 752 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-17-057482-7.
  3. Мостотрест.
  4. Степнов, 1991, с. 318.

Литература
  • Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.