Верников, Яков Ильич

Яков Ильич Верников (31 октября 1920, Спас-Деменск, Калужская губерния — 30 сентября 1993, Москва) — Герой Советского Союза (18 ноября 1944), заслуженный лётчик-испытатель СССР (20 сентября 1960), заслуженный мастер спорта СССР (1975), генерал-майор авиации (1971).

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Верников.
Яков Ильич Верников
Дата рождения 31 октября 1920(1920-10-31)
Место рождения
Дата смерти 30 сентября 1993(1993-09-30) (72 года)
Место смерти
Принадлежность  СССР
Род войск авиация
Годы службы 1938—1975
Звание
Сражения/войны
Награды и премии

Биография

Родился в городе Спас-Деменск Калужской области в еврейской семье[1][2]. С 1921 жил в Смоленске. С 1936 занимался авиамодельным и планерным спортом в Смоленском аэроклубе (учился вместе с Кугелем, Феликсом Романовичем). В 1937 окончил самолётное отделение Смоленского аэроклуба и был оставлен в нём лётчиком-инструктором.

В армии с 1938. В 1940 окончил Одесскую ВАШЛ. Служил в строевых частях ВВС.

Участник Великой Отечественной войны: в июне-августе 1941 — лётчик 124-го истребительного авиационного полка (Западный фронт); в августе 1941-апреле 1944 — лётчик, командир звена, АЭ 234-го истребительного авиационного полка (Западный и Юго-Западный фронты ПВО); в апреле 1944-мае 1945 — заместитель командира — штурман 145-го гвардейского истребительного авиационного полка (Прибалтийский фронт). Совершил 424 боевых вылета, провёл 68 воздушных боёв, в которых сбил лично 15 самолётов противника и 1 в паре с ведомым[3].

После войны продолжал службу в строевых частях ВВС.

С февраля 1946 по июль 1966 — на лётно-испытательной работе в ЛИИ.

Выполнил первый полёт и провёл испытания И-320 («Р-1») (16.04.1949), «150» (5.10.1952), Ан-8 (11.02.1956), Ан-10 (7.03.1957), Ан-12 (16.12.1957). Провёл испытания на штопор МиГ-9 (1948) и Ла-11 (1949); испытания МиГ-15 на прямой и перевёрнутый штопор (1949—1950); Ан-10 и Ан-12 на критических режимах (1958—1959); Ту-95 на больших углах (1960); испытания двигателя ТВ-2Т на Ту-4ЛЛ (1955). В 1949—1950 участвовал в полётах по отработке системы дозаправки самолёта Ту-4, первым провёл заправку ночью. Принимал участие в испытаниях Як-15 (1947), СЕ (1951), Ту-126 (1962). В 1956 окончил Военно-воздушную академию.

Плита колумбария Верникова на Быковском кладбище Жуковского.

В 1966—1976 — старший лётчик-испытатель ОКБ С. В. Ильюшина. Выполнил первый полёт и провёл испытания Ил-62М (1969). Участвовал в испытаниях Ил-18, Ил-38, Ил-62, Ил-76. В 1975 установил 4 мировых авиационных рекорда грузоподъёмности на Ил-76.

С 1975 — в запасе. В январе-мае 1976 — вновь на лётно-испытательной работе в ЛИИ.

С 1976 работал в ОКБ А. С. Яковлева: заместителем начальника ЛИК (1976—1979), начальником ЛИК (1979—1985), ведущим инженером по лётным испытаниям (1985—1988).

Жил в городе Жуковский Московской области, в последние годы — в Москве.

Умер 30 сентября 1993 года. Похоронен в Жуковском, на Быковском кладбище.

Награды

Примечания
  1. Энциклопедия музея победы
  2. Верников Яков Ильич
  3. М. Ю. Быков. Все Асы Сталина 1936—1953 гг.. — Научно-популярное издание. — М.: ООО «Яуза-пресс», 2014. — 1392 с. — (Элитная энциклопедия ВВС). — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0712-3.

Литература
  • Балаков И. Б., Симонов А. А. Испытатели МиГов. — Жуковский: Авиационный Печатный Двор, 1999. — С. 30. — 96 с. — ISBN 5-93705-001-0.
  • Васин В. П., Симонов А. А. Испытатели ЛИИ. — Жуковский: Авиационный Печатный Двор, 2001. — С. 32. — 192 с. — ISBN 5-93705-008-8.
  • Симонов А. А. Заслуженные испытатели СССР. — М.: Авиамир, 2009. — С. 47—48. — 384 с. — ISBN 978-5-904399-05-4.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.