Бычье поле

Бы́чье по́ле — аэродром, территориально находящийся в Санкт-Петербурге. Находится в Кронштадте, в юго-западной части острова Котлин.

Аэропорт Кронштадт (Kronshtadt)
ИАТА: нет – ИКАО:
ULLY
Информация
Вид аэродрома совместного базирования
Страна  Россия
Расположение  Санкт-Петербург, Кронштадт, Кронштадтское шоссе, 46
Владелец Правительство Санкт-Петербурга (с 2012)
Министерство обороны Российской Федерации (до 2012)
Оператор Минобороны РФ;
ОКБ и аэроклуб «Дельфин»
Высота НУМ +3 м
Часовой пояс UTC+3
Время работы 05.00—15.00 UTC
Карта
'
Расположение аэропорта на карте Европы
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
09/27 500х30 Армобетон

Является ведомственной неклассифицированной площадкой дневного действия Ленинградской военно-морской базы. Предназначен для совместного использования воздушными судами МО РФ (эпизодические полёты) и легкомоторной авиацией опытного конструкторского бюро и аэроклуба «Дельфин»[1].

История

По некоторым данным в 1910 году на это место приземлился один из первых русских летчиков Г. В. Пиотровский[уточнить] на самолете француза Блерио «Блерио XII». Он совершил первый полёт через Финский залив в Кронштадт.

В октябре 1919 года РВС Западного фронта решил для усиления ПВО Кронштадтского района придать ему 3 авиаотряда и разместить их на острове Котлин. 16 октября по приказу РВС Балтфлота в МК Кронштадт перелетели 4 гидроплана.

Во время Великой Отечественной войны использовался как прифронтовой аэродром истребительной авиации. Здесь во время войны базировался 71-й истребительный авиационный полк ВВС Балтийского флота.

Современность

В конце 1990-х полеты были запрещены, однако в 2004 вновь возобновлены.

В конце 2011—начале 2012 планировалась реконструкция аэродрома «Бычье поле», создание на его месте международного аэропорта «Кронштадт», который смог бы принимать рейсы из Лаппенранты. Кроме того, предусматривалось перебазирование сюда школы высшего пилотажного мастерства и воздушного театра, и создание стоянки для авиации МЧС и вертолетов «Мистралей». После реконструкции «Бычье поле» должно было превратиться в аэродром II класса[2][3]. Позднее, летом 2012 года на месте аэродрома планировалось строительство верфи, которая позволила бы перевести из центра Петербурга промышленные мощности ОАО «Адмиралтейские верфи»[4][5]. Часть общественности выступила против. По данным на январь 2013 года, решение по переносу верфей на остров принято не было[6]. К вопросу о реконструкции аэродрома и создании нового аэропорта вернулись в 2015 году[7]. Решено было развивать здесь не пассажирское авиасообщение, а санитарную авиацию[8]. 29 мая 2017 года в правительстве Санкт-Петербурга состоялось совещание по поводу развития площадки «Бычье поле»[9]. Инвестор «Хели-драйв Северо-Запад» взял участок в аренду на три года и планировал вложить 3 млрд рублей в инфраструктуру аэродрома, сделав его авиаузлом санитарной авиации[10][11]. Проект в итоге реализован не был. По данным на январь 2020 года, правительство города вновь планирует строительство здесь пассажирского аэропорта[12].

Примечания
  1. ОКБ Дельфин
  2. Кронштадт поднимут в воздух // Фонтанка.ру, 27.02.2012
  3. Аэродром в Кронштадте сделают международным // Кронштадтский вестникъ.
  4. Минобороны отдал Петербургу земли под верфь на острове Котлин // Канонер, 04.06.2012
  5. Военные сдали Бычье поле // Деловой Петербург, 04.06.2012
  6. Решение по аэродрому Бычье Поле Смольным пока не принято // Канонер, 18.01.2013
  7. Смольный вновь хочет создать международный аэропорт малой авиации в Кронштадте // Росбалт, 20.07.2015
  8. Аэродром «Бычье поле» под Петербургом будет перепрофилирован // НТВ, 18.02.2016
  9. В новом Генплане будет учтена посадочная площадка «Бычье поле» // Фонтанка.ру, 29.05.2017
  10. В модернизацию аэродрома Бычье Поле вложат 3 млрд рублей // Фонтанка.ру, 21.11.2017
  11. В модернизацию аэродрома Бычье Поле инвестируют 3 млрд рублей // Коммерсантъ, 22.11.2017
  12. Вилами по воде – и все вокруг Кронштадта. Смольный швартует яхты и самолеты на острове Котлин // Фонтанка.ру, 16.01.2020

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.