Буравлёв, Евгений Сергеевич

С начала Великой Отечественной войны в боевых действиях в военно-воздушных силах.

Согласно автобиографии Буравлёва, он «трижды (в 1941, 1943 и 1944 годах) был осуждён военным трибуналом к различным срокам отбывания наказания в штрафных батальонах, был разжалован в рядовые и исключён из комсомола»[4]. В первых раз, по словам Буравлёва, «в декабре 1941 г. — за попытку самовольного возвращения в свой полк из запасной авиабригады, куда я был командирован для получения новых машин…»[4]. Однако штрафных подразделений в декабре 1941 года в составе действующей Рабоче-крестьянской Красной армии официально ещё не существовало, они начали формироваться только через полгода, в соответствии с Приказом № 227, с конца июля 1942 года. Поэтому срок первого наказания Буравлёв отбывал, видимо, в обычной роте не штрафного, а обычного батальона 328-й стрелковой дивизии.

В 1941 году командовал ротой при наступлении 31-й гвардейской стрелковой дивизии в составе 10-й армии Западного фронта[4].

В августе 1943 года за получение денег по почтовому переводу, принадлежавшему однокурснику по Академии ВВС им. Жуковского, был вновь был осуждён военным трибуналом и отправлен в штрафной батальон[4]. 23 августа 1943 года на Западном фронте штрафник старший лейтенант Евгений Буравлёв был передан из накопительного 16-го отдельного штрафного батальона в боевой 10-й отдельный штрафной батальон[5][6][7]. 29 августа 1943 года Буравлёв был возвращён назад в накопительный 16-й отдельный штрафной батальон[5][6][7].

В третий раз был осуждён военным трибуналом и отправлен в штрафной батальон в июле 1944 года за самовольные полёты на транспортном самолёте[4]. 11 июля 1944 года на 3-м Белорусском фронте штрафник старший техник-лейтенант Евгений Буравлёв выбыл из накопительного 16-го отдельного штрафного батальона и 4 августа 1944 года был передан в боевой 10-й отдельный штрафной батальон, в котором отбывал наказание до 15 августа 1944 года[8][9][7] во время прорыва немецкой пограничной обороны на Вержболовском направлении[4].

Согласно автобиографии Буравлёва, все наказания в штрафных батальонах он отбыл досрочно, за отличие в боях все судимости были сняты. Между отбываниями наказаний служил авиамехаником и авиастрелком. К концу войны проходил службу в 38-м отдельном батальоне ранцевых огнеметов (38 обро) 4-й штурмовой инженерно-саперной бригады (4 шисбр). Имел три тяжёлых ранения и одно лёгкое[10]. В 1945 году награждён орденом Красной Звезды и медалями[4].

Согласно автобиографии Буравлёва, он был участником Парада Победы в Москве. Демобилизовался из армии в конце ноября 1945 года[4][3].

С января 1946 года работал в полярной авиации в Заполярье. В апреле 1947 года, за драку в ресторане, согласно воспоминаниям Буравлёва, он был осуждён к пяти годам лишения свободы и трём годам поражения прав за незаконное хранение трофейного пистолета и поддельную справку на право его ношения. Наказание отбывал в Красноярской тюрьме, а с июля 1948 года — на севере, на строительстве железной дороги Салехард — Игарка, где в газете «Строитель» в 1950 году начал печатать свои первые стихотворения. 1 мая 1950 года был досрочно освобождён. До 1952 года участвовал в строительстве железной дороги Салехард — Игарка уже в качестве вольнонаёмного. В 1952 году переехал в Кузбасс, в город Междуреченск, и стал работать на строительстве железной дороги Сталинск — Абакан. В 1953 году и последняя судимость с него была снята[11][4][1].