Беруин (Иллинойс)

Дом Артура Данхэма. Построен в 1907 году компанией Tallmadge & Watson

На месте нынешнего Беруина ранее находились три общины: Лаверн, Суидтаун и Беруин[4].

История города начинается в 1856 году, когда Томас Болдуин приобрёл 347 акров земли, рассчитывая основать эксклюзивное сообщество для богатых людей и продавать им участки. Своё поселение он назвал Лаверн. Болдуин инвестировал значительные средства в это сообщество, было построено много дорог, по всей территории рассажены деревья: клён, ясень, белый кедр, тополь, сосна. В 1862 году Болдуин продал часть земель Chicago, Burlington & Quincy Railroad, побудив их прокладывать железную дорогу к новому сообществу. После смерти Болдуина, его дочь Эмма продала часть Лаверна земельному синдикату, возглавляемому Маршаллом Филдом[4].

В 1888 году Illinois Central проложила железнодорожные пути к северу от поселения, где вскоре поселилась группа шведских иммигрантов. Область, в которой они проживали называлась Суидтаун, и очень скоро стала знаменитой своими мастерами и пекарнями[4].

Третья община — Беруин, чьё имя носит и современный город, была создана двумя адвокатами Чарльзом Пайпером и Уилбуром Эндрюсом, купившими 106 акров земли под поселение и прокладку путей железной дороги CB&Q. В те времена железная дорога оказывала значительное влияние на развитие пригородов Чикаго. Адвокаты просили CB&Q построить железнодорожную станцию вблизи их владений, однако получили отказ в связи с тем, что уже были станции в Лаверне и Суидтауне, тогда адвокаты построили её собственными силами. С ростом станции Пайперу и Эндрюсу нужно было присвоить ей какое-нибудь название. Тем временем, один из пассажиров CB&Q поделился с ними расписанием железнодорожных станций, где они наткнулись на Беруин, небольшой городок, примерно в 18 милях к западу от Филадельфии. Беруин, штат Пенсильвания представлял собой богатое поселение, известное своими прекрасными садами и живописными пейзажами. Это было именно то сообщество, которое хотели воссоздать Пайпер и Эндрюс в штате Иллинойс, поэтому и решили дать такое же название. 17 мая 1890 года Городской совет Сисеро, в чьём ведении находилась община, одобрил регистрацию[4].

В последующие годы были построены бакалейный магазин, административное здание стоимостью около $ 6 тыс., а затем и небольшое почтовое отделение. Высокими темпами строились жилые дома, облагораживалась территория, подводились коммуникации. Пайпер и Эндрюс первое время активно способствовали развитию сообщества, размещая рекламу в чикагских газетах[4].

Вид на железную дорогу и товарный поезд со стороны парковки госпиталя Макнила (1999)

Беруин продолжал развиваться и возникла необходимость в создании некоторых форм местного самоуправления. В 1902 году он получил статус деревни, а 6 июня 1908 года стал городом, получив официальный устав от штата Иллинойс. По переписи 1910 года население составляло 5841 человек[4].

В 1921 году началось быстрое развитие центральной части города. Тут массово селились чехи, переехавшие из района Пильзнер в западном Чикаго. Буквально за один год были построены тысячи новых домов[4]. Многие из переселенцев шли на работу в компанию Western Electric. 24 июля 1915 года город погрузился в траур, когда пароход Истлэнд, арендованный компанией для проведения экскурсии, перевернулся на бок на реке Чикаго, погибли 812 человек[4].

Население города в 1920 году составляло 14 150 человек, а к 1930 году достигло 47 027 человек, увеличившись за 10 лет на 222 %. В те годы Беруин мог похвастаться титулом самого быстрорастущего города в США. Ныне здесь проживают множество семей, имеющих чешские, итальянские, греческие, литовские, польские, югославские, украинские корни, а также выходцы из Азии и Латинской Америки и все называют Беруин своим домом[4].