Бельжика (судно)
Бельжика — название двух бельгийских исследовательских кораблей. Оба корабля названы по римской провинции Белгика, образованной в 16 до н. э. в области расселения кельтского племени белгов.
Бельжика | |
---|---|
Belgica | |
Название |
Патриа (1884-96), Бельжика (1896-1916), Исфьорд (1916-17) |
Оригинальное название | Patria, Belgica, Isfjord |
Порт приписки |
Свельвик (1884-1896) Антверпен (1896-1916) Шпицберген (1916-1917) Харстад (1917-1940) |
Владелец |
Йохан Кристиан Якобсен (1884–96) Филипп Орлеанский (1902–16) Дет Норске Кулсиндикат (1916–17) Кристиан Холст (1917–40) Франко-Британские экспедиционные силы (1940) |
Введён в эксплуатацию | 1884 |
Выведен из состава флота | 1940 |
Статус | Затонуло |
Основные характеристики | |
Длина | 35,97 |
Ширина | 7,62 |
Высота | 4,11 |
Медиафайлы на Викискладе |
Бельжика | |
---|---|
Belgica | |
Название | Бельжика |
Оригинальное название | Belgica |
Порт приписки | Зебрюгге |
Владелец | Жерлаш, Адриен де, Филипп Орлеанский, Kristian Holst[d] и Британские Экспедиционные Силы |
Введён в эксплуатацию | 1984 |
Основные характеристики | |
Длина | 50 |
Ширина | 10 |
Высота | 5,7 |
Дедвейт | 765 |
Медиафайлы на Викискладе |
Историческая «Бельжика»
Первый корабль известный как «Бельжика» был построен Кристианом Бринчем Якобсеном в 1884 году в Свельвике (Норвегия) и изначально назывался Патриа[1]. Корабль был 35,97 м длиной, 7,62 м шириной и 4,11 м высотой[1], и весил 336 тонн. Про строительстве корабля использовались сосна и дуб. Кроме парусов, корабль был оснащён паровой машиной[2]. Изначально корабль предназначался для промысла китов[3] и был специально укреплён, чтобы сделать возможным плавание во льдах[4].
Корабль был приобретён Адриеном де Жерлашем для бельгийской антарктической экспедиции[3] и 4 июля 1896 года назван «Бельжика». По случаю крещения корабля был дан салют. Гружённая 40 тоннами провианта «Бельжика» отплыла из Антверпена в Антарктику 16 августа 1897 года: на борту корабля находились 23 члена экипажа, в том числе и сам Жерлаш, штурман Руал Амундсен, биолог, зоолог, ботаник и спелеолог Эмиль Раковицэ и судовой врач и фотограф Фредерик Кук[5]. 28 февраля 1898 года судно оказалось затёрто во льдах, и только 14 марта 1899 года смогло начать обратный путь в Антеверпен, куда и прибыло 5 ноября 1899 года.
Позднее судно было приобретено Филиппом Орлеанским, и использовалось им совместно с Жерлашем для дальнейших экспедиций. После первой мировой войны «Бельжика» сначала была приобретена Дет Норске Кулсиндикат, переименована в Исфьорд и использовалась для перевозки угля[6], а затем использовалась для ловли и переработки рыбы у Лофотенских островов. В мае 1940 Вооружённые силы Великобритании превратили «Бельжику» в плавучий арсенал.
19 мая 1940 года «Бельжика» пострадала в ходе бомбардировки Люфтваффе и затонула во фьорде около города Харстад.
«Бельжика» A962
Сегодняшняя «Бельжика» — зарегистрированный под номером А962 корабль, принадлежащий правительству Бельгии. Команда корабля — служащие морского компонента бельгийских вооруженных сил. Название кораблю было дано королевой Фабиолой в 1984 году, ровно через 100 лет после исторической «Бельжики». Корабль — 50 м длиной, 10 м шириной и 5,7 м высотой, и весит 232 тонны (нетто) / 765 тонн (с полной погрузкой).
Основная задача сегодняшней «Бельжики» — сбор информации о флоре и фауне Северного моря. Для этих целей корабль оснащён исследовательской аппаратурой и сотрудничает с бельгийскими университетами и исследовательскими центрами.
Примечания
- Belgica (ex-Patria) (+1940) . Wrecksite. Дата обращения: 8 ноября 2017.
- Belgica (норв.). Дата обращения: 10 мая 2010. Архивировано 24 июля 2011 года.
- ANTARCTIC SHIPS . Antarctic Circle. Дата обращения: 8 ноября 2017.
- Technische fiche (нид.). Belgica Genootschap VZW. Дата обращения: 8 ноября 2017.
- Lewis, Val. Ship's Cats in War and Peace (неопр.). — Shepperton: Nauticalia Ltd, 2002. — С. 59—60. — ISBN 0-9530458-1-1.
- Kjaer, K.-G. Belgica in the Arctic // Polar Rec.. — 2005. — Т. 41, № 218. — С. 205—214.