Байнгорн, Элли

Элли Байнгорн родилась 30 мая 1907 года в Ганновере. Она была единственным ребёнком в семье бизнесмена Генри Байнгорна и его жены Августы Бойто. Отец был владельцем магазина шляп в Ганновере. Детство девочки прошло в районе, который был населён представителями среднего класса. Посещала городскую школу для девочек, а впоследствии — лицей Шиллера, который она бросила не закончив[2][3].

Осенью 1928 года попала на лекцию немецкого авиатора Германна Коля, который в апреле того года, вместе с бароном Гюнтером фон Гюнефельдом, совершил перелет через Северную Атлантику (Европа—США). На следующий день Байнгорн пошла в ганноверский аэроклуб с просьбой зачислить её в штат студентов, однако президент аэроклуба отказал, не веря в успех женщин-авиатрис.

Элли после этого поехала на учёбу в Берлин. Она заплатила взнос размером в 2000 марок из собственных накоплений. Поселилась она в комнате в Шпандау. Летную подготовку проходила в аэропорте Берлин-Штаакен. Её инструктором был Отто Томсен, также преподавали Ханна Райч и Вернер фон Браун. За штурвал самолЁта Элли впервые села 2 ноября 1928 года. Её первый самостоятельный полет состоялся за несколько недель. 4 июня 1929 года она получила сертификат об окончании обучения.

Её страстью стали длительные перелёты. В 1931 году она вылетела в Португальскую Гвинею (Западную Африку), чтобы присоединиться к научной экспедиции. На обратном пути отказал двигатель, и Элли пошла на вынужденную посадку в Сахаре. С помощью кочевников-туарегов она присоединилась к каравану верблюдов в Тимбукту. Затем она вернулась на место аварии для ремонта самолёта. Французская власть прислала Байнгорн на помощь двухместный военный самолёт, который забрал её[4][5].

Следующий перелет лётчицы был в Австралию. Она стала второй женщиной-пилотом, после Эми Джонсон, добравшаяся до этого континента из Европы, пилотируя самолёт самостоятельно. Также Байнгорн писала статьи и продавала фотографии, сделанные во время путешествий.

29 сентября 1929 года была приглашена Auto Union в Брно на гран-при Чехословакии, где награждала победителя. Им стал Бернд Роземайер. Гонщик очень впечатлил её и 13 июля 1936 года состоялась свадьба. В ноябре 1937 года родился их сын Бернд-младший. Однако Бернд Роземайер через несколько недель погиб, пытаясь превзойти скоростное достижение Рудольфа Караччолы. В 1941 году вышла замуж второй раз за доктора Карла Виттмана и родила дочь Стефанию.

Последние годы жизни провела в Оттобрунне, вблизи Мюнхена. Её сын жил поблизости, сделав карьеру врача-ортопеда. Умерла Элли Байнгорн 28 ноября 2007 года в возрасте 100 лет.

• Christoph Frilling: Elly Beinhorn und Bernd Rosemeyer — kleiner Grenzverkehr zwischen Resistenz und Kumpanei im Nationalsozialismus. Studien zu Habitus und Sprache prominenter Mitläufer. Peter Lang Verlag, Frankfurt am Main 2009, ISBN 978-3-631-58836-9.
• Christoph Frilling: Die Pilotin und der Rennfahrer — Elly Beinhorn und Bernd Rosemeyer auf Gratwanderung im Nationalsozialismus. Verlag W. Dietrich, 2009, ISBN 978-3-933500-10-6.
• Laurence Arthur Rickels: Into Africa. In: Nazi Psychoanalysis — Vol. 2. University of Minnesota Press, Minneapolis 2002, ISBN 978-0-8166-3698-3, стр. 82-87.
• Anne Commire: Beinhorn, Elly (1907−). In: Women in World History: A Biographical Encyclopedia. Gale, 2000, ISBN 978-0-7876-4061-3.
• Svoboda Dimitrova-Moeck: Women travel abroad 1925—1932 : Maria Leitner, Erika Mann, Marieluise Fleisser, and Elly Beinhorn: women’s travel writing from the Weimar Republic. Weidler, Berlin 2009, ISBN 978-3-89693-534-2, стр. 209—243.

• Елли Байнгорн-Роземайер (англ.)
• Елли Байнгорн-Роземайер. Биография (англ.)