Ахтуба (станция)

К моменту образования города Ахтубинска, путём слияния 3 сёл — Владимировки, Петропавловки и Ахтубы, железнодорожная станция Ахтуба Астраханского отделения дороги уже пережила несколько десятилетий своей истории, пришедшейся на весьма бурные годы войн — гражданской и Великой Отечественной.

Значимость станции многократно увеличилась со строительством в первый год Великой Отечественной войны линии Ахтуба — Паромная, ставшей для Сталинграда в дни битвы с немецко-фашистскими войсками своего рода дорогой жизни.

В конце XIX — начале XX века здесь стали прокладывать железнодорожные линии и основывать узловые станции.

В 1906 году — железнодорожная станция Ахтуба с депо для профилактического ремонта паровозов и вагонов вводится в эксплуатацию.

В 1912 году завершается строительство железнодорожного моста через реку Ахтуба[3].

Специфику работу станции Ахтуба сразу и навсегда определили такие природные факторы, как близость, с одной стороны, к Волге и её рукаву Ахтубе, с другой — к «всероссийской солонке», озеру Баскунчак.

Основные виды деятельности:

• Перевозка соли. Как и в самые первые годы существования станции, соледобытчики и сегодня остаются главными партнерами станции.
• Перевозки овощей и бахчевых культур — десятков тысяч тонн арбузов, томатов, лука ежегодно. В сезон сбора урожая ежедневно грузится десять вагонов «скоропорта», что составляет 500 тонн груза и более.

Операции:

• Приём и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций.
• Приём и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования.
• Приём и выдача повагонных отправок грузов, требующих хранения в крытых складах станций.
• Приём и выдача грузов в универсальных контейнерах транспорта массой брутто 3 и 5 т на станциях[4].