Асан-Нури, Асан Абдуллаевич

Родился в 1912 году в деревне Гавро (ныне Плотинное, Ялтинский уезд (ныне Бахчисарайский район), Крым). Мать умерла через год[2]. Отец вернулся инвалидом с Первой мировой войны, а в 1921 году его разбил паралич и он лежал в таком состоянии до 1942 года.[2]

Окончил 8 классов Симферопольской школы (1930) и как успешного ученика его направили учиться на рабфак в Баку, после которого с 1931 года он учился в Азербайджанском индустриальном институте, который он окончил в 1936 по специальности «инженер-конструктор».[2]

С 1936 по 1940 год работал в тресте «Азнефтепроект» (Баку)[2], где прошёл следующие ступеньки должностей — инженером, старшим инженером, главным инженером проектов.

В 1940 его перевели на работу главным инженером проектов «Нефтемашпроекта» (Москва).[2]

С 1942 (по 1957) его перевели на работу в головной аппарат Наркомата (министерства) нефтяной промышленности[2], где работал на следующих должностях: зам. начальника спецтехгруппы Наркомнефти; начальник отдела, зам. начальника Технического управления Миннефтепромвостока; первый зам. начальника Главморнефти Миннефтепрома СССР.

В 1944 году его не депортировали в Казахстан как крымского татарина в связи с тем, что за него заступились Н. С. Тимофеев и народный комиссар нефтяной промышленности СССР Н. К. Байбаков и отстояли его перед народным комиссаром внутренних дел СССР Лаврентием Берией.[3]

В 1946 году завершил обучение в заочной аспирантуре Московского нефтяного института имени И. М. Губкина и защитил диссертацию кандидата технических наук по теме «Восстановление нефтяных скважин в Грозненском и Краснодарском нефтяных районах, ликвидированных в связи с военными действиями при эвакуации этих районов».

Также в 1946 году он был награждён (в соавторстве) Сталинской премией «за разработку конструкции и методов скоростного строительства вышек для бурения нефтяных скважин на суше и на море». (За это были награждены совместно Рагинский, Борис Александрович, Асан-Нури, Абдулла оглы, Тимофеев, Николай Степанович, Кершенбаум, Яков Маркович, инженеры НКНП СССР, Сафаров, Юсуф Али Гули, гл. инженер треста морского бурения Азнефти.)

В 1947 г. была построена первая в мире эстакада на морском месторождении. Эстакада была построена в районе Изберга и разработана была группой советских учёных, в состав которой входил А. О. Асан-Нури. Также, кроме А. О. Асан-Нури, в эту группу разработчиков входили Б. А. Рагинский, Н. С. Тимофеев, Е. Н. Крылов и Н. В. Озеров.[4] Внедрение разработанных ими морских эстакад и методов их высокопроизводительного возведения имело огромное значение для ускоренного освоения нефтяных и газовых месторождений, расположенных в море.[5] В 1949 году ещё раз был награждён Сталинской премией «за разработку эстакадного метода для морских нефтепромыслов». (За это были награждены совместно Рагинский, Борис Александрович, руководитель работы, Тимофеев, Николай Степанович, Асан-Нури Абдулла оглы, инженер МНП СССР, Крылов, Евгений Николаевич, инженер ВНИИГиМ, Озеров, Николай Васильевич, доцент МИИТ).

С 1957 по 1960 год работал в Госплане РСФСР (начальник подотдела бурения Отдела нефтяной и газовой промышленности Госплана РСФСР), в Госкомитете науки и техники СМ РСФСР (член Государственного научно-технического Комитета СМ РСФСР), в институте «Гипронефтемаш» (главный конструктор — зам. директора Гипронефтемаша).

С 1960 года до конца жизни — директор Всесоюзного научно-исследовательского института буровой техники. Под его руководством институт превратился в ведущий научный практико-ориентированный центр создания техники и технологии бурения нефтяных и газовых скважин, многие разработки которого применялись в нефтяной, газовой и горно-рудной промышленности.[2] Организовал филиалы и отделы ВНИИБТ (Пермь, Баку, Ивано-Франковск, Куйбышев, Грозный, Котово), ряд заводов буровой техники (Панковский экспериментальный завод (в Подмосковье), Котовский завод (в Волгоградской обл.), Поваровский завод и Поваровская экспериментальная базы (в Подмосковье)), что позволило лучше учитывать потребности и особенности производства при разработке техники и технологии бурения, проводить испытания и внедрения разработок в большинстве нефтегазоносных районов страны.[2] К 1970-му году усилиями А. А. Асан-Нури и созданного им коллектива Институт превратился в структуру полного цикла разработок техники и технологии бурения от фундаментальных исследований до серийного производства и массового использования, что можно считать прообразом организации буровой сервисной компании.[6] Были созданы исследовательские комплексы как для изучения поведения пород при бурении, так и для изучения испытаний разрабатываемых техники и технологий бурения.[6] С 1966 года в институте начали готовить аспирантов, а с 1967 года — начал работать диссертационный совет.[6] За период руководства А. А. Асан-Нури институт восемь раз награждался переходящим Красным Знаменем Миннефтепрома и, в конце концов, Знамя оставили на вечное хранение в институте.[2]

В 1968 году защитил диссертацию доктора технических наук.

Работы А. А. Асан-Нури, среди прочего, внесли вклад в исследования и разработку многозаходных винтовых забойных двигателей[7], в исследование динамики бурильной колонны и буровых процессов, в частности, в решение проблемы борьбы с вибрациями при взаимодействии шарошечного долота с забоем, создали основы современной технологии бурения скважин, организации производства и наметившие пути дальнейшего совершенствования.[8]

Асан-Нури относится к плеяде руководителей советских государственных структур, благодаря которым турбинный метод бурения, турбобуровые техника и технология получили высочайшее развитие в Советском Союзе, что позволило значительно увеличить производительность бурения.[9] А. А. Асан-Нури руководил и принимал непосредственное участие в становлении и совершенствовании разработки, производства и внедрения высококачественных отечественных винтовых забойных двигателей, которые при непосредственном деятельном участии коллектива ВНИИБТ стали высокоэффективным инструментом для бурения и ремонта скважин.[10]

В 1971 году за выполнение планов пятилеток по развитию нефтяной промышленности институт был награждён орденом Трудового Красного Знамени, а директор института А. А. Асан-Нури орденом Октябрьской Революции.[2]

Руководство института, заручившись поддержкой Председателя Госплана СССР Н. К. Байбакова, смогло доказать эффективность применения кустового метода разработки месторождений Западной Сибири, применяя разработанные во ВНИИБТ методы бурения без вращения бурильной колонны.[2] За эффективность деятельности, способствовавшей разработке месторождений Западной Сибири А. А. Асан-Нури был удостоен Государственной премии СССР в 1972 году (за разработку и внедрение комплекса технико-технологических и организационных решений, обеспечивших в сложных природно-климатических условиях высокие темпы разбуривания нефтяных месторождений Западной Сибири и ускоренное создание нового нефтедобывающего района).[2]

Пользовался уважением работников института, на какой бы они карьерной ступеньке ни находились:

«… жёсткий, умный человек, для которого благо института стало смыслом его жизни. Это был один из выдающихся нефтяников России. Казалось, его поведение в каждой мелочи было незаурядным. Любой будничный вызов в его кабинет становился для нас важным экзаменом, поскольку мы оказывались один на один с его острым, пронзительным, беспокойным умом, высвечивающим любую глупость собеседника.»[11]
«… умный, исключительно активный, созидатель большого масштаба; очень организованный, аккуратный в делах, твёрдый и неотступный в достижении цели. По-моему, у него была аллергия на тех, кто отвлекал его от работы, кто врал и имитировал деятельность. … Неординарным был человеком, умевшим стойко переносить трудности.»[12]

Умер в июне 1978 года. Похоронен в Москве на Армянском кладбище (3 участок).

• 1944 — медаль «За трудовую доблесть»
• 1946 — Сталинская премия третьей степени — за разработку конструкции и методов скоростного строительства вышек для бурения нефтяных скважин на суше и на море.
• 1946 — медаль «За трудовое отличие»
• 1948 — орден Трудового Красного Знамени
• 1949 — Сталинская премия третьей степени — за разработку эстакадного метода для морских нефтепромыслов.
• 1966 — орден Ленина
• 1971 — орден Октябрьской революции
• 1971 — медаль «За доблестный труд»
• 1972 — Государственная премия СССР — за разработку и внедрение комплекса технико-технологических и организационных решений, обеспечивших в сложных природно-климатических условиях высокие темпы разбуривания нефтяных месторождений Западной Сибири и ускоренное создание нового нефтедобывающего района.

Автор научных публикаций, среди которых:

• Что здесь?
• Редакционная коллегия НТЖ «Строительство нефтяных и газовых скважин на суше и на море» /Материал подготовил Ю.С. Лопатин/. АСАН АБДУЛЛАЕВИЧ АСАН-НУРИ // Строительство нефтяных и газовых скважин на суше и на море : журнал. — 2007. — № 10. — С. 55—57.
• Редакционная коллегия НТЖ «Строительство нефтяных и газовых скважин на суше и на море» /Материал подготовил Ю.С. Лопатин/. АСАН АБДУЛЛАЕВИЧ АСАН-НУРИ (к 100-летию со дня рождения) // Строительство нефтяных и газовых скважин на суше и на море : журнал. — 2012. — № 9. — С. 50—52. — ISSN 130-3872.
• Публикации Асан-Нури Асан Абдулаевич в журнале «Нефтяное хозяйство» (неопр.). «Нефтяное хозяйство». Дата обращения: 8 июня 2020.