Анзобский тоннель

Анзобский тоннель («Истиклол», тадж. Нақби «Истиқлол») — автомобильный тоннель на дороге между Душанбе и Худжандом длиной более 5 км, расположен в 80 км севернее Душанбе.

Для термина «Истиклол» см. также другие значения.
Тоннель «Истиклол»
Тоннель «Истиклол»
Область применения транспортный
Пролегает под Гиссарский хребет
Место Таджикистан
Тип Двухгалерейный, глубокого заложения
Общая длина 5040 м[1]
Дата открытия 23 марта 2006 года[1]
 Медиафайлы на Викискладе

Тоннель облегчает преодоление Гиссарского хребта и обеспечивает круглогодичную автомобильную связь между северными (Согдийская область) и южными районами Таджикистана. Ранее в зимний период проезд в северные районы Таджикистана через Анзобский перевал (высота 3372 м) был закрыт в течение 6 месяцев. Тоннель сократил дорогу между Худжандом и Душанбе на 30 км, а время в пути по новому маршруту — сократилось до 5 часов.

До ввода в октябре 2012 года в строй тоннеля под Шахристанским перевалом длиной 5253 метра, тоннель «Истиклол» являлся самым длинным автодорожным тоннелем на территории стран СНГ[2].

История строительства
Южный вход в Анзобский тоннель

Проектирование тоннеля было выполнено специалистами московского института «Гидроспецпроект» и проектно-изыскательского института «Таджикгипротрансстрой» в 1980-х годах. Строительство началось в 1988 году, но было приостановлено в 1993 году после распада СССР. В 1999 году Таджикистан возобновил работы по проходке тоннеля, а с 2003 года к работам были привлечены иранские строительные компании[3]. В 2003 году Иран и Таджикистан подписали соглашение о строительстве тоннеля «Истиклол» (в переводе на русский — «Независимость»), размер финансирования составил $39 млн. Из этих средств $10 млн - грантовое финансирование правительства Ирана, $7,8 млн - доля таджикского правительства и $21,2 млн – кредит иранской стороны[4]. Официальная церемония открытия тоннеля состоялась 26 июля 2006 года с участием Президента Таджикистана Эмомали Рахмона и Президента Ирана Махмуда Ахмадинежада[5]. Хотя церемония сдачи данного объекта в эксплуатацию состоялась еще в 2006 году, он до сих пор достраивается. Несколько лет внутри тоннеля проводились ремонтные работы по укреплению водопроницаемости стен и частичный ремонт автотрассы. В 2015 году Таджикистан и Иран выделили дополнительно по $3 млн для достройки размытой и разбитой автотрассы внутри тоннеля. Во время ремонтных работ перевозки временно осуществлялись по старой автотрассе через Анзобский перевал[4]. Официально введён в эксплуатацию 30 августа 2017 года[6].

Планируемое завершение строительства тоннеля предполагает установку систем вентиляции, освещения, надзора за безопасностью и пожаротушения. Финансирование завершения строительства тоннеля планируется осуществить в размере $11 млн, из которых $5,5 млн предоставит правительство Ирана и $5,5 млн предоставит правительство Таджикистана[7][8]. Выполнять установку систем будет иранская компания «Фароб» (Farab).

См. также

Примечания
  1. Российско-Китайское торгово-экономическое сотрудничество
  2. Э. Рахмон открыл тоннель Шахристан и заявил, что Таджикистан выходит из коммуникационного тупика
  3. Есть свет в конце тоннеля?
  4. Премьер Таджикистана ознакомился с ходом достройки тоннеля «Истиклол»Архивная копия от 11 октября 2017 на Wayback Machine
  5. Сегодня утром президенты Ирана и Таджикистана ввели в эксплуатацию Анзобский туннель
  6. News - Take Over of Tajikistan Isteghlal Tunnel
  7. Таджикистан и Иран договорились о достройке тоннеля «Истиклол». Sputnik (1 июля 2019). Дата обращения: 13 января 2020.
  8. Стоимость реконструкции Анзобского тоннеля возросла до 10 миллионов долларов. Sputnik (8 октября 2019). Дата обращения: 13 января 2020.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.