Александров, Вадим Николаевич

В 1963 году заканчивает факультет «Мосты и тоннели» Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта (ЛИИЖТ) по специальности «Строитель мостов и тоннелей».

3 августа 1963 года зачислен начальником смены на подземных работах в Строительство № 17 Ленметростроя.

После двухлетней службы в армии возвращается Ленметрострой. Избран секретарем парткома Ленметростроя.

Являясь начальником тоннельного отряда № 3 (1980—1986), руководил скоростным строительством. Скорости (1250 м тоннеля в месяц, 48 м в сутки, 20 м в смену) остаются рекордными для мировой практики проходки в сложных горно-геологических условиях[1].

В январе 1991 года становится начальником управления строительства «Ленметрострой».

С 1993 года и по настоящее время многократно избирается генеральным директором ОАО «Метрострой».

В 1993 году окончил курс повышенного обучения по менеджменту строительства Манчестерского университета науки и технологии — ЮМИСТ.

С июля 2008 года является Президентом[2] Некоммерческого партнерства «Объединение строителей подземных сооружений, промышленных и гражданских объектов» (сокращенное название НП «Объединение подземных строителей»), которое в 2009 году получило статус саморегулируемой организации. В 2017 году партнерство было переименовано в СРО А «Объединение подземных строителей».

В мае 2017 года заявил о намерении покинуть пост гендиректора компании[3][4], 19 июня 2017 года на внеочередном заседание акционеров, Вадим Николаевич прекратил свои полномочия. Преемником стал его сын — Александров Николай Вадимович избранный собранием на 5 лет[5] и заключенный под стражу 10 декабря 2019 года за хищение 178 млн. рублей[6]. После отставки Вадим Николаевич станет руководителем отдела по стратегии освоения подземного пространства[5].

При участии В. Н. Александрова с 1963 г. по настоящее время введены в эксплуатацию 23 станции Петербургского метрополитена. Внёс существенный вклад в процесс ликвидации «размыва».

• Медаль «В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» (1970)
• Орден «Знак Почета» (1976)
• Орден Трудового Красного Знамени (1983)
• Медаль «Ветеран труда» (1989)
• Заслуженный строитель Российской Федерации (5 августа 1994) — за заслуги в области строительства и многолетний добросовестный труд[7]
• Орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени (11 сентября 1998) — за большой вклад в строительство и ввод в эксплуатацию III участка правобережной линии Санкт-Петербургского метрополитена и многолетний добросовестный труд[8]
• Медаль «В память 300-летия Санкт-Петербурга» (2003)
• Орден «За заслуги перед Отечеством» III степени (25 июня 2004) — за большой вклад в восстановление движения на Кировско-Выборгской линии метрополитена Санкт-Петербурга[9]
• Орден Почёта (21 февраля 2011) — за достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу[10]
• Почётный транспортный строитель — за успешное выполнение производственных заданий, решение целевых задач по строительству метрополитена
• Премия Совета Министров СССР
• Почётный гражданин Санкт-Петербурга (2008).[11][12]

• Личности Петербурга — Александров Вадим Николаевич
• Кольцевая метро — роскошь для Петербурга