Автомагистрали Венгрии

• M0* — кольцевая дорога вокруг Будапешта
• M1 — северо-западная область Венгрии — города Дьёр, Татабанья — и Австрия
• M15* — соединяет M1 с Братиславой
• M3 — северо-восточная область — Мишкольц, Дебрецен, Ньиредьхаза
• M30 — соединяет M3 и Мишкольц
• M35 — соединяет M3 и Дебрецен
• M5 — юго-восточная область — Кечкемет, Сегед — и Сербия
• M6 — M0 (Будапешт) — Печ через Сексард
• M7 — озеро Балатон — Хорватия
• M70 — M7 — Словения
• M8 — в процессе стройки, в настоящее время соединяет Дунауйварош с Дунавече, и Балатонфюзфё c Балатонакараттьей
• M9^* — в процессе стройки, на данный момент соединяет М6 и 51 возле Сексарда.

^*не полностью соответствуют некоторым критериям специфики автомагистралей

Запланированная система автомагистралей Венгрии

• M2 (по направлению к Вацу)
• M25
• M4
• M43
• M44
• M49
• M60
• M8
• M85
• M86
• M9

в период с 2007 по 2009 были достроены: M7, соединяющая Хорватию и Венгрию и M3. Вместе с этими трассами протяженность дорог Венгрии составляет более 1100 км.

M0 — начальный пункт других основных автомагистралей

Мысль о построении кольцевой дороги вокруг Будапешта высказал д-р Вашархельи Болдисар из Будапештского технологического университета; свою концепцию он изложил в работе, опубликованной в 1941, однако до её осуществления пришлось ждать несколько десятилетий. [4]

M1

Автомагистраль М1 соединяет Будапешт с Веной и Хельсинки через трансъевропейский маршрут E60. М1 — одна из старейших скоростных автострад. В среднем по ней проезжает около 100 000 автомобилей в сутки на участке возле Будапешта и 30 000 возле Дьёра.[5][6] M1 начали строить в 1964 году. В 90-е годы на трассе появился платный участок.

M3

M3 — автомагистраль, ведущая на восток, связывающая города Триест — Любляна — Будапешт — Львов — Киев. Путь к Центральной и Восточной Европе является важной транзитной артерией грузовых перевозок.[7]

M5

M5 — автомагистраль из Будапешта, ведущая в южном направлении. Она стала третьим в Венгрии шоссе, которое длилось до границы страны. Строительство шоссе началось в 1980-х годах; в марте 2006 года магистраль была достроена до границы с Сербией. Один из участков шоссе — платный.

M7

M6 — автомагистраль, идущая вдоль в берега реки Дунай в южном направлении. 11 июня 2006 года дорога была открыта для движения.

M7 — автомагистраль в направлении к юго-западу от Будапешта. M7 является частью европейского маршрута в Хельсинки и к Адриатическому морю, из стран Восточной Европы.