Абдрахимов, Габидулла Рахматуллаевич

В ноябре 2015 года, спустя чуть больше трёх месяцев со дня вступления в должность, Габидулла Абдрахимов презентовал концепцию развития Шымкента до 2020 года. Большое внимание в концепции было уделено развитию инфраструктуры. Так, для разгрузки магистралей было предложено возвести пять автомобильных развязок. Важное значение в концепции придавалось обеспечению горожан доступом к питьевой воде, системам канализации, газо-, тепло- и электроснабжению.

В целом, Шымкент планировалось развивать в качестве «умного» города — центра малого и среднего предпринимательства, привлекательного для инвесторов и туристов. Особый акцент был сделан на обеспечении освещения во дворах и на улицах города, а также их оснащение системами видеонаблюдения. Это должно не только было бы не только повысить комфорт жителей, но и сделать Шымкент более безопасным местом для жизни.

В планах — создание нового современного жилого и делового района Shymkent City[5][6], который должен стать прообразом будущего Шымкента.

Проектирование и строительство ведутся и за счёт заинтересованных инвесторов: в Южно-Казахстанской области работает много иностранных предпринимателей, которые заинтересованы в наличии бизнес-район европейского уровня[7].

Для привлечения средств был привлечён зарубежный партнёр — американская компания AECOM. С её помощью планируется получить порядка 140 млрд тенге — а это половина требуемых для проекта средств.

В городе наблюдается транспортный коллапс. Совместно с фондом Samruk-Kazyna Trust[8] в Шымкенте была запущена система общественного пользования велосипедами, которая получила название Shymkent Bike. На сегодняшний день уже запущены около 40 специальных велостанций. Всё оборудование и сами велосипеды были заказаны во Франции. Запасные части и конструкции станций — антивандальные. Велопрокатчики уверены: едва шымкентцы пересядут на экологически чистый двухколёсный транспорт, в Шымкенте решатся многие проблемы. И одна из них — загруженность автомобильных дорог города. Удобен прокат велотранспорта и для туристов. Причём путешественникам не нужно будет покупать карту, в проекте доступно одноразовое пользование велосипедом. Туристам и гостям Шымкента велосипеды будут доступны посредством смс-запроса. Так же сообщением пользователь получает пин-код и может взять велосипед на любой станции[9][10].

С 1 сентября 2016 года в школах Шымкента заработал электронный журнал[11]. Цель проекта — предупреждение правонарушений среди школьников, контроль за посещением занятий и уровнем успеваемости. Пока это будет пилотным проектом — в будущем этот опыт, в случае успеха, может распространиться на все шымкентские школы. Заработали по новым принципам школьные попечительские советы. Теперь они вместе с родительскими комитетами будут следить за состоянием материально-технической базы школы, привлекать спонсоров, а также принимать участие в оценке качества знаний принимаемых в школу работников. Представители управления образования города уверены, что благодаря этому родители будут теснее сотрудничать с педагогами[12].

Чтобы родители активнее принимали участие в воспитании ребёнка, при школах будут организованы специальные клубы матерей и отцов, которые вместе с педагогами будут дополнительно работать со школьниками. Это форма взаимодействия педагогов, родителей и учащихся, которая предположительно скажется и на успеваемости, и на воспитании детей.

Проводятся работы по очистке арыков и водоёмов, устройству бордюров и тротуаров, ремонтируется дорожное покрытие.

С целью изменения облика многоэтажных домов советского периода постройки власти города привлекли молодых художников из Алма-Аты для росписи торцов домов. Работы художников были по достоинству оценены на фестивале «Shymkent Art Days», который прошёл в мае 2016 года.

В Шымкенте строится новый парк с аттракционами, который разместится в некогда живописном городском месте Шымкента — озере «Тулпар». В Шымкенте сооружено колесо обозрения «Шымкент altyn eye». Аттракцион полностью крытый. Летом в нём будут работать кондиционеры, а зимой подогрев.