Абакумов, Егор Трофимович
Его́р Трофи́мович Абаку́мов (1895—1953) — советский государственный деятель, организатор угольной промышленности СССР.
| Егор Трофимович Абакумов | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
 Заместитель Министра угольной промышленности СССР
|
|||||||||
| 1939 — 1949 | |||||||||
| Глава правительства | Иосиф Виссарионович Сталин | ||||||||
| 12 января 1938 — 11 марта 1946 | |||||||||
| 12 марта 1946 — 11 июня 1950 | |||||||||
|
|
|||||||||
| Рождение |
20 февраля (4 марта) 1895 |
||||||||
| Смерть |
30 октября 1953 (58 лет) |
||||||||
| Место погребения | |||||||||
| Партия |
 ВКП(б)–КПСС |
||||||||
| Образование | |||||||||
| Награды |
|
||||||||
Биография
Родился 20 февраля (5 марта) 1895 года в Юзовке.
Член РКП(б) с 1918 года. С 1920 года — на руководящей работе в угольной промышленности. Поступил в Московскую горную академию, после её разделения на шесть вузов в 1930 окончил МГИ, (сейчас – Горный институт НИТУ «МИСиС»). Затем работал на строительстве Московского метрополитена, с 1933 1-й заместитель начальника, а затем начальник «Метростроя» (1935—1939).
Один из авторов ряда новых методов работы: ускорения проведения подготовительных выработок на крутом падении и на горизонтальных пластах, методов проходки стволов шахт и тоннелей метро, многобаровой врубово-отбойно-погрузочной машины (горного комбайна) и других.
В 1938-1947 начальник Главшахтостроя. С 1939 года 1-й заместитель наркома угольной промышленности СССР, с 1946 1-й заместитель министра угольной промышленности СССР. Депутат ВС СССР (Совет Союза от Орловской области)) 1-го (Избран 12.12,1937 г.) и 2-го созывов (Избран 10.02.1946 г.).
Во время ВОВ руководил разработкой мероприятий по увеличению добычи коксующихся углей в Кузбассе и Караганде, после войны — восстановлением шахт Донбасса.
С 1949 года — на ответственной работе в Совете Министров СССР.
Умер 30 октября 1953 года. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок № 2).
Награды
- дважды орден Ленина (03.03.1945)[1];
- дважды Орден Трудового Красного Знамени (5.02.1939);
- Сталинская премия второй степени (1947) — за усовершенствование и внедрение на строительство Московского метрополитена имени Л. М. Кагановича щитового метода проходки тоннелей, обеспечившего значительное повышение производительности труда на подземных работах.
Память
