Toyo Tire & Rubber

Компания Hirano Rubber Manufacturing Inc. была основана в 1943 году. В 1945 году после объединения с Toyo Rubber Industrial Co., Ltd. была переименована в Toyo Tire & Rubber Co., Ltd.

В 1949 году компания прошла процедуру листинга на Осакской бирже ценных бумаг.

В 1953 году запускается производственный комплекс в Итами.

В 1955 и 1961 годах компания выходит соответственно на фондовые биржи Токио и Нагои.

В 1964 году в префектуре Хёго строится завод по производству полиуретановой пены.

В 1966 году в США учреждается торговое представительство компании.

В 1971 году создаётся дочернее предприятие Toyo Giant Tire Co.,Ltd (сейчас Nippon Giant Tire Co.,Ltd).

В 1974 году компания входит в капитал Vaculug Australia Ltd. (сейчас Toyo Tyre and Rubber Australia Ltd.)

В 1975 году совместно с Mitsubishi Corporation создаётся Toyo Reifen GmbH (сейчас Toyo Tire Europe GmbH).

В 1985 году Toyo Giant Tire Co.,Ltd объединяется с Goodyear Tire & Rubber для усиления позиций компаний в производстве внедорожных покрышек.

В 1987 году в Китае совместно с Cheng Shin Rubber Industry Co., Ltd. создаётся компания New Pacific Industry Co., Ltd.

В 1988 году в США создаётся СП GTY Tire Company совместно с General Tire (сейчас Continental Tire North America Inc.) и Yokohama Rubber Co., Ltd. для усиления позиций компаний на рынке шин для грузовиков и автобусов.

В 1996 году компания объединяется с Ryoto Tire Co., Ltd.

В 2002 году Toyo поглощает китайскую Cheng Shin-Petrel Tire Co., производителя радиальных шин для грузовиков и автобусов.

В 2004 году компания запускает собственный завод в штате Джорджия, США.

В 2007 году в Японии проходит процесс интеграции 10 филиалов компании.

Бизнес компании сосредоточен в двух основных сегментах: производство шин и производство строительных тепло- и гидроизоляционных материалов[1]. На первый сегмент (шины) приходится почти 74% выручки компании. Компания работает более чем в 100 странах мира[2].

В 2017 году Toyo Tire опубликовала среднесрочный бизнес-план «Mid-term '17». В плане упоминались прогнозные инвестиции и финансовые показатели к концу 2020 года, описывалась стратегия развития на различных мировых рынках и раскрывались планы по наращиванию производства. Предполагалось, что заводы в Японии усилят производство продукции с высокой добавленной стоимостью, завод в Северной Америке подстроит предложение под рыночные тенденции, завод в Малайзии повысит ценовую конкурентоспособность, а завод в Китае сконцентрируется на товарах для местного потребления[3].

География заводов Toyo Tire:

• Kuwana Tire Plant (город Кувана, префектура Миэ, Япония).
• Sendai Tire Plant (город Иванума, префектура Мияги, Япония).
• Malaysia Tire Plant (город Камунтинг, штат Перак, Малайзия).
• US Tire Plant (город Уайт, штат Джорджия, США).
• Zhangjiagang Plant (городской уезд Чжанцзяган, провинция Цзянсу, Китай).

В четырёхлетнем бизнес-плане «Mid-term '17» Toyo Tire рассказала о заинтересованности в строительстве новой производственной площадки в неназванном регионе. В июле 2019 года Александр Вучич сообщил, что завод построят в городе Инджия (Сербия). Сообщалось, что сербские власти выделили участок площадью 600 000 м². Старт первой линии производства был запланирован на начало 2022 года. По плану к 2023 году предприятие выйдет на полную мощность и станет местом работы 500 человек. Александр Вучич подчеркнул, что зарплата специалистов на заводе в Инджии будет значительно выше средней[4].

В комментарии к договорённости с сербскими властями Такаси Симидзу (Takashi Shimizu, президент и главный исполнительный директор Toyo Tire) озвучил: «Ежегодно мы поставляем в Европу 6 млн шин, потому что регион обладает потенциалом продаж… Сербия в последнее время пережила значительный экономический рост, стремится улучшить финансовую устойчивость и способствует приходу автомобильных компаний. Мы увидели множество преимуществ для открытия завода по производству шин в Сербии. Например, это высококвалифицированная рабочая сила и большая плоская территория для завода, льготная политика, пошлины в США, Европе и России, а также хорошо подготовленная логистическая инфраструктура».

1. Информация о компании на GoogleFinance
2. Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. - Financial and Strategic Analysis Review (недоступная ссылка)
3. Mid-term Business Plan - Investor relations (яп.). Toyo Tire Corporation. Дата обращения: 29 октября 2020.
4. Александр Вучич: Toyo построит шинный завод в Сербии (рус.). Автосеть. Дата обращения: 29 октября 2020.

• Официальный сайт компании