Tom Thumb
Tom Thumb (амер. англ. Tom Thumb, что в переводе звучит как «Мальчик-с-пальчик») — паровоз с осевой формулой 1-1-0; первый локомотив, созданный американцами — изобретателем Питером Купером.
Tom Thumb | |
---|---|
| |
Производство | |
Страна постройки | США |
Главный конструктор | Питер Купер |
Год постройки | 1830 год |
Технические данные | |
Осевая формула | 1-1-0 |
Длина паровоза | 4,03 метра |
Мощность | 1 кВт |
Эксплуатация | |
Страна | США |
Медиафайлы на Викискладе |
История
На первых железных дорогах вагоны (коляски с колесами для езды по рельсам) тянули лошади. После изобретения парового двигателя первые паровозы были построены в Англии. Они экспортировались в США, пока в 1830 году[1] американцы не создали собственный локомотив.[2]
Первый паровоз, названный Tom Thumb, разработал и построил Питер Купер. Этот локомотив имел вертикально расположенные котёл и цилиндры. Паровой двигатель в качестве топлива использовал уголь антрацит. Его строительство осуществлялось в механическом цехе завода Джорджа Джонсона (англ. George W. Johnson). Тестирование проводилось на железнодорожном пути компании Baltimore and Ohio Railroad на участке между городами Балтимор и Ellicott Mills (ныне Ellicott City), штат Мэриленд, где в соревновании с конной тягой[3] паровоз показал, несмотря на возникшую неисправность, хорошую производительность.[4][5]
До настоящего времени паровоз не сохранился, его модель находится в музее Baltimore and Ohio Railroad Museum.
Примечания
- В 1830 году в США был испытан первый американский паровоз, сконструированный Питером Купером Архивировано 21 марта 2016 года.
- Stover, John F. History of the Baltimore and Ohio Railroad (англ.). — West Lafayette, IN: Purdue University Press, 1987. — P. 35—36. — ISBN 0-911198-81-4.
- Мальчик-с-пальчик
- Peter Cooper's Locomotive (неопр.) // The Manufacturer and Builder. — 1872. — February (т. IV, № 2). — С. 32. (англ.)
- Dudley, P.H. The Inception and Progress of Railways (неопр.) // Transactions of the New York Academy of Sciences. — 1886. — 1 February. — С. 142. (англ.)