SR.N4

SR.N4 (сокр. Saunders-Roe Nautical 4[1], также Mountbatten class) — тип британских грузопассажирских судов на воздушной подушке.

Использовались в качестве автомобильных паромов, являлись крупнейшими в мире судами на воздушной подушке. Производитель — British Hovercraft Corporation — предприятие, образованное слиянием компаний Saunders-Roe и Vickers Supermarine в 1966. Первые испытания — 1968. С 1968 по 2000 год суда SR.N4 выполняли регулярные рейсы через Ла-Манш.

Mark III SR.N4 — последний рейс в Дувр 1 октября 2000

Конструкция судна

Судно с сопловой воздушной подушкой с гибким ограждением. Выпускалось, по мере совершенствования, в трёх модификациях. Последняя, Mark 3, вмещала до 418 пассажиров в салонах плюс до 60 автомобилей в автомобильном трюме, общая грузоподъемность — 112 тонн. Судно оснащено силовой установкой из четырёх ГТД Rolls-Royce Proteus мощностью 3800 л. с. на валу (Mk.III). Гондолы двигателей поворотные, воздушные винты диаметром 6,4 метра.

Использование судна

Первое судно, Princess Margaret, вышло на регулярные рейсы через Ла-Манш между Дувром и Булонью в конце 1968, затем добавился и маршрут Рамсгейт-Кале. Время рейса Дувр-Булонь составляло около 35 минут. Выполнялось до шести рейсов в день. Рекорд по времени пересечения пролива на маршруте через Ла-Манш (для коммерческого судна на воздушной подушке) — 22 минуты — был установлен судном SR.N4 Mk.III Princess Anne 14 сентября 1995 года [2] на утреннем рейсе в 10:00 [3].

Два главных оператора судов (Seaspeed и Hoverlloyd) объединились в 1981 в компанию Hoverspeed, которая эксплуатировала шесть судов SR.N4 (всех модификаций). После постройки тоннеля под Ла-Маншем эксплуатация судов оказалась нерентабельной. Работа судов на линии прекращена в 2000 году.

Princess Anne в 1989

Построенные суда:

01 — GH-2006 Princess Margaret, 1968
02 — GH-2004 Swift
03 — GH-2005 Sure
04 — GH-2007 Princess Anne
05 — GH-2008 Sir Christopher
06 — GH-2054 The Prince of Wales

Технические характеристики

Наименование	Показатель
Наименование	Mark 1	Mark 2	Mark 3
Длина габаритная, м	39,68	39,68	56,38
Высота габаритная, м	11,48	11,48	11,48
Масса, брутто, т	165	200	320
Силовая установка	4 ГТД Rolls-Royce Proteus
Мощность, л. с.	3400	3400	3600
Максимальная скорость, км/ч	130
Крейсерская скорость, км/ч	110
Расход топлива, кг/час	4000	4000	4400
Полезная нагрузка	30 автомобилей + 250 пассажиров	36 автомобилей + 278 пассажиров	до 60 автомобилей + 418 пассажиров

Примечания

James' Hovercraft Site: SRN4 (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 22 марта 2008. Архивировано 3 июля 2012 года.
Hovercraft Facts, 1966: Hovercraft deal opens show, BBC (15 June 1966). Дата обращения 9 апреля 2010.
Hovercraft (неопр.) (недоступная ссылка). Dover - Lock and Key of the Kingdom. www.dover-kent.co.uk. Дата обращения: 23 января 2008. Архивировано 3 июля 2012 года.

Ссылки

Фотографии SR.N4

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] James' Hovercraft Site: SRN4 (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 22 марта 2008. Архивировано 3 июля 2012 года.

[2] Hovercraft Facts, 1966: Hovercraft deal opens show, BBC (15 June 1966). Дата обращения 9 апреля 2010.

[3] Hovercraft (неопр.) (недоступная ссылка). Dover - Lock and Key of the Kingdom. www.dover-kent.co.uk. Дата обращения: 23 января 2008. Архивировано 3 июля 2012 года.