Nissan Almera Tino

Nissan Almera Tino (также известен как Nissan Tino в Японии) — компактвэн компании Nissan, производившийся с 1998 по 2006 год в Японии и с 2000 по 2006 год в Европе.

Nissan Almera Tino (V10)
Общие данные
Производитель Nissan
Годы производства 2000—2006
Сборка Барселона, Испания
Класс Компактвэн
Иные обозначения Nissan Tino (Япония)
Дизайн
Тип кузова 5‑дв. минивэн (5‑мест.)
Платформа Nissan Almera
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Бензиновые:
1,8 л (84 кВт)
2,0 л (100 кВт)
Дизельные:
2,2 л (82-100 кВт)
Трансмиссия
АКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина 4264 мм
Ширина 1758 мм
Высота 1608 мм
Колёсная база 2535 мм
Масса 1380 кг
Полная масса 1525 кг
На рынке
Связанные Renault Scénic, Citroën Xsara Picasso
Похожие модели Fiat Multipla
Сегмент M-сегмент
Nissan Prairie
Nissan Sunny универсал
Nissan Note
 Медиафайлы на Викискладе

История

Nissan Almera Tino основан на небольшом хэтчбеке Almera (отсюда и название), появившимся на рынке 3 года назад. Также этот компактвэн был создан для замены универсала Sunny, производившегося на рынке аж с 1966 года.

Продажи на рынке Японии стартовали в 1998 году. В 1999 году на автосалоне в Нью-Йорке был представлен концепт High Utility Tino — прототип европейского Tino.[1] Для Европы Tino был представлен в 2000 году, а продажи начались в июле того-же года. Для Европы Almera Tino производился в Испании, в Барселоне.

Рестайлинг

В январе 2003 года Almera Tino прошёл рестайлинг. Был немного изменён экстерьер, также от Renault был добавлен новый двигатель 1,8 л. мощностью 114 л.с., а версия со стандартным 2-литровым бензиновым двигателем и опциональной N-CVT трансмиссией была снята с производства. Продажи нового Almera Tino начались в апреле 2003 года.[2]

Almera Tino производился в вариантах S, SE и SVE. В базовой комплектации Tino S — климат-контроль, CD-плеер и бортовой компьютер. На версии SE стоят 15-дюймовые легкосплавные диски, люк в крыше с электронным приводом, камера заднего вида для парковки, задние стёкла снабжены электронными стеклоподъёмниками. Для версии SVE добавлены передние противотуманные фары, 16-дюймовые легкосплавные диски, DVD-система со спутниковой навигацией и система стабилизации движения.[2]

В январе 2006 года Almera Tino был окончательно снят с продаж. Ему на замену пришёл субкомпактвэн Nissan Note.

  • Модель до рестайлинга
  • Вид сзади
  • Модель после рестайлинга
  • Вид сзади

Оснащение

Almera Tino создан на однотипной платформе типа MS (medium-small), на которой также выпускаются седан и хэтчбек Nissan Almera 2000 модельного года. С 2000 по 2003 годы линейка двигателей в Европе состояла из бензиновых двигателей: 1,8 л мощностью 114 л.с. и 2,0 л мощностью 136 л.с и двух дизельных двигателей объёмом 2,2 л мощностями 112 и 136 л.с. 1,8-литровый мотор комплектуется гидромеханическим 4-ступенчатым автоматом, 2,0-литровый — бесступенчатой автоматической трансмиссией CVT. Tino оборудована дисковыми тормозами на всех колёсах и ABS.

Выпускается в нескольких исполнениях по уровню отделки салона: Comfort, Ambience и Luxuri.

Обзоры и оценки

Российский автомобильный сайт «Колёса.ru» протестировал автомобиль в 2004 году. Были отмечены дизайн автомобиля, который «просто не может остаться незамеченным» и простор в салоне. Высота сидений автомобиля позволяет, по словам редакции «заходить» в автомобиль, а не садиться. Багажник автомобиля редакцию не обрадовал, сам по себе он маленький, хотя, если сложить сиденья, то можно увеличить его до 1950 л. Автомобиль достойно повёл себя и при быстрой езде, крены не велики, однако, по словам редакции, «серьезные ямы лучше объезжать стороной»[3]. Ещё один тест-драйв был проведён редакцией журнала «Авторевю». Автор публикации лично проехал на автомобиле из Барселоны в Андорру на автомобиле[4][Комм. 1].

Маркетинг

В ТВ-рекламе Almera Tino 1999 года в Японии появился мистер Бин и его плюшевый медведь, персонажи Роуэна Аткинсона.

Безопасность

Автомобиль прошёл тест EuroNCAP в 2001 году. Тест прошёл не без неприятностей. Выяснилось, что программное обеспечение сенсора боковой подушки безопасности работает некорректно, поэтому тест пришлось проходить заново. Фронтальный краш-тест автомобиль прошёл отлично, единственной проблемой было травмоопасное место под рулевой колонкой, из-за которого водитель может получить травму колен, несмотря на то, что Nissan попытался решить эту проблему с помощью специальных накладок. С боковым ударом как раз и возникла вышеупомянутая проблема сенсора подушки безопасности, но после её устранения боковой краш-тест прошёл идеально. Что касается ребёнка (в результатах ещё нет баллов за ребёнка, так как их ввели лишь в 2003 году), то была зафиксирована высокая нагрузка на шею, однако частично это произошло из-за модели модели кресла. Пешеходов автомобиль тоже защищает слабо, передний край капота признан небезопасным.

Euro NCAP[5]
Рейтинги    Пассажир 30
Пешеход 16
Протестированная модель:
Nissan Almera Tino 1.8 Luxury (2001)

Комментарии
  1. Приведена копия материала с сайта infocar.ua, оригинальная публикация является платной. Доказательство

Примечания
  1.  (англ.) 1999 New York Show: Trucks (недоступная ссылка)TheCarConnection.com, 5 april 1999
  2. Nissan представляет дизельную Almera Tino. autonews.ru. РБК Autonews (2 апреля 2003). Дата обращения: 3 февраля 2022.
  3. Nissan Almera Tino: Переальмерок. kolesa.ru. Колёса.ru (19 января 2004). Дата обращения: 3 февраля 2022.
  4. Голубой вагон бежит, качается.... autoreview.ru. Авторевю №11 (2000) (1 мая 2000). Дата обращения: 3 февраля 2022.
  5. Результаты Euro NCAP теста (2001) (англ.)

Ссылки

Реклама с Мистером Бином

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.