Mercedes-Benz Bionic
Mercedes-Benz Bionic — экспериментальный автомобиль (концепт-кар) компании Mercedes-Benz, с пониженным коэффициентом аэродинамического сопротивления; был представлен в 2005 году на симпозиуме инноваций DaimlerChrysler в Вашингтоне[1]. В основу конструкции легла форма тела тропической рыбки — жёлтый пятнистый кузовок.
| Mercedes-Benz Bionic | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель |
 Mercedes-Benz |
||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 2005 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | концепт-кар | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | 2‑дв. купе (4‑мест.) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||
| бесступенчатая автоматическая AUTOTRONIC | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 4243 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1815 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1594 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2568 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1100 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Разгон до 100 км/ч | 8,2 с | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 190 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Расход топлива | 4,2 л | ||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||
История
Концепт-кар Mercedes-Benz Bionic был разработан компанией специально для симпозиума инноваций DaimlerChrysler (англ. DaimlerChrysler Innovation Symposium), прошедшего в июне 2005 года в Вашингтоне. В рамках данного проекта компания рассматривала большой потенциал бионики (сочетания биологии и техники) в автомобилестроении[1]. Впервые инженеры специально обратились к природе с целью найти в ней подходящего кандидата, который бы натолкнул на идеи с аэродинамической эффективностью, безопасностью, комфортном и экологичностью. Поиски привели к рыбке жёлтый пятнистый кузовок (лат. Ostracion cubicus), проживающей в тропических водах и имеющей отличные гидродинамические свойства несмотря на угловатость собственного тела. Согласно расчётам инженеров Mercedes-Benz, коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) этой рыбки составляет 0,06[1]. Глиняный прототип Bionic обладал сопротивлением в 0,095 — крайне низким значением для автомобильной техники.
Помимо экспериментов с кузовом на автомобиле были применены перспективная технология дизельных двигателей и инновационная система контроля выбросов, что позволило добиться выдающихся результатов в экономии топлива и сокращении выбросов загрязняющих веществ.
Будучи экспериментальным автомобилем, Bionic никогда не был запущен в серийное производство. Однако некоторые реализованные в нём идеи нашли своё применение в будущих технологиях и автомобилях компании, как например система SCR, ставшая основной двигателей BlueTEC[2].
С августа по декабрь 2009 года Bionic находился в городе Кёльн (Германия) для специальной научно-исследовательской работы. С июля 2011 по июнь 2012 года автомобиль присутствовал на выставке бионики в музее естественной истории в Мюнстере.
В настоящее времени концепт-кар можно найти в музее Mercedes-Benz.
Описание
.jpg.webp)
Учёные и инженеры компании, опираясь на полученные экспериментальным путём данные, разработали полноразмерный бионический автомобиль длиной в 4,24 метра и рабочим дизельным двигателем. Ширина концепта составляет 1,82 метра, высота — 1,59 м[3]. Автомобиль вмещает четырёх человек и их багаж, а с точки зрения безопасности, комфорта и повседневной практичности соответствует качеству, характерному автомобилям Mercedes-Benz[1].
Кузов концепт-кара Bionic почти полностью копирует форму тела рыбки кузовок-кубик и обладает коэффициентом аэродинамического сопротивления Cx равном 0,19[4].
Двигатель
На концепте установлен 4-цилиндровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском мощностью в 103 кВт (140 л.с.) и крутящим моментом 300 Н·м. Автомобиль разгоняется до сотни за 8,2 секунды и имеет максимальную скорость 190 км/ч. Потребление топлива — всего 4,3 л/100 км, кроме того если двигаться с постоянной скоростью в 90 км/ч, то расход составит всего 2,8 литра на 100 км[1].
Благодаря новой технологии селективного каталитического восстановления (англ. Selective Catalytic Reduction), которая сокращает выбросы окислов азота, проводя отработавшие газы через специальный каталитический нейтрализатор и обрабатывая их там специальным составом AdBlue на водной основе, удалось на 80% снизить вредные выхлопы[1].
Галерея
Модель
Вид сбоку
Задняя часть
Облегченная конструкция
Техническая информация
Примечания
- The Research Vehicles of Mercedes-Benz Taking its clues from nature. Mercedes-Benz bionic car. (англ.) (недоступная ссылка). Daimler AG. Дата обращения: 16 ноября 2015. Архивировано 17 ноября 2015 года.
- Noel McKeegan. Mercedes-Benz bionic car: automotive design meets modern art (англ.). GizMag (24 февраля 2008). Дата обращения: 16 ноября 2015.
- Mike Hanlon. The Bionic Car project (англ.). GizMag (8 июня 2005). Дата обращения: 16 ноября 2015.
- Matthew Phenix. Mercedes' fish-inspired car (англ.). CNN: Popular Science (15 марта 2007). Дата обращения: 16 ноября 2015.
Литература
- Arno Jambor. Fish on wheels-Bionics in modern automobile design. In: Bionics-Fascination of Nature. — Мюнхен: MCB Verlag, 2007. — С. 276–281. — ISBN 978-3-939314-10-3.