Jeepster Commando

Jeepster Commando — автомобиль, выпускавшийся Kaiser Motors с 1967 по 1969, затем American Motors (AMC) с 1970 по 1973 год. Он предназначался для конкурирования с Toyota Land Cruiser и Ford Bronco. Имелось две основных модификации — «С101» (колёсная база — 101 дюйм) и «С104» (колёсная база — 104 дюйма).

Jeepster Commando
Общие данные
Производитель Kaiser Motors (1967—1969)
American Motors (1970—1973)
Годы производства 1967—1973
Класс SUV
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. пикап
2‑дв. кабриолет
универсал
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 4
Jeep Cherokee
 Медиафайлы на Викискладе

Willys-Overland, первоначальный производитель «Jeep» (предназначавшегося прежде всего для военных целей) также выпускал автомобиль с таким индексом в 1948—1950 годах.

Преемником Jeepster Commando является полноразмерный Jeep Cherokee.

История

К 1966 году компания Kaiser-Jeep Corporation была единственным, что осталось от прежних автопроизводителей Kaiser-Frazer и Willys-Overland. Производство легковых автомобилей этих марок в США прекратилось ещё в начале 1950-х годов и концерн Кайзера выживал за счёт производства машин в Аргентине и Бразилии.[1]

В 1960-х годах модельный ряд Jeep состоял из моделей CJ и Willys Jeep Wagon, а также грузовиков. В 1963 году к этой линейке добавилась модель Wagoneer.[1]

В то время рынок полноприводных автомобилей только зарождался, и конкуренцию Jeep составляли пикапы производства International Harvester и появившийся в 1966 году Ford Bronco.[1]

Поэтому в январе 1967 года на рынке появляется новый Jeepster Commando, включавший полный спектр кузовов — пикап (Commando Pick-Up), кабриолет (Commando Roadster) и универсал (Commando Station Wagon).[2]

В 1971 году выпускалась дефицитная версия Hurst Jeepster.[3]

Модельный ряд 1972 года перешел во владение AMC. Компания AMC избавилась от названия «Jeepster» и переименовала его в Jeep Commando.

Характеристики

Jeepster 1966 года имел рядный 4-цилиндровый двигатель Hurricane (прямой потомок мотора Go Devil) с F-head—головкой мощностью 75 л. с. (56 кВт) при 4000 об/мин и крутящий момент 155 Н-м при 2000 об/мин. Опционально мог ставиться V6—двигатель Dauntless мощностью 160 л. с. с крутящим моментом 319 Н-м. В общей сложности в период с 1966 по 1971 год выпущено 57,350 Jeepster Commando «C101».[2]

В качестве стандартного оборудования версия Hurst Jeepster имела окраску «Champagne White» с красными и белыми полосами, багажник на крыше, спортивный руль, колёса Goodyear G70 x 15, а также тахометр на 8000 об/мин, Т-образный рычаг переключения передач Hurst (МКПП) или консоль Hurst Dual-Gate (АКПП) и наконец, внешние знаки отличия.[3]

Кабриолет Jeepster мог иметь как стандартное оборудование, так и роскошный интерьер, крышу с электрическим приводом и комплект покрышек Continental. Универсалы имели раздвижные задние окна, улучшенную отделку и — по желанию, двухцветную окраску.[2]

Галерея
  • Jeepster 1969 года
  • Пикап Jeepster Commando SC-1 1971 года
  • Jeep Commando (C104) 1972 года

Примечания
  1. HowStuffWorks: Introduction to the 1967-1973 Jeepster Commando (англ.).
  2. HowStuffWorks: Introduction to the 1967-1973 Jeepster Commando (англ.).
  3. Foster, Pat. «The Forgotten Hurst» Hemmings Muscle Machines, June 1, 2005 retrieved on August 28, 2008.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.