HMS Lively (1804)

HMS Lively (1804) — 38-пушечный [1] фрегат пятого ранга. Десятый корабль Королевского флота, названный HMS Lively. Заложен в ноябре 1801 года. Спущен на воду 23 июля 1804 года на королевской верфи в Вулвиче. Был прототипом одноименного типа фрегатов Lively разработанного для Королевского флота сэром Уильямом Рулом. Это был один из наиболее успешных британских проектов фрегатов периода наполеоновских войн, после того как прототип был спущен на воду, с 1803 года по 1812 год были заказаны еще пятнадцать кораблей [2].

HMS Lively
HMS Lively

HMS Lively
Служба
Класс и тип судна

фрегат 5 ранга

типа Lively
Тип парусного вооружения Трёхмачтовый корабль
Организация  Королевский флот
Изготовитель королевская верфь, Вулвич
Автор корабельного чертежа Уильям Рул
Строительство начато ноябрь 1801 года
Спущен на воду 23 июля 1804 года
Выведен из состава флота разбился 10 августа 1810 года
Основные характеристики
Водоизмещение 1076 тонн (BM)
Длина по гондеку 154 футов 1 дюйм (47,0 м)
Ширина по мидельшпангоуту 39 футов 6 дюймов (12,0 м)
Глубина интрюма 13 футов 6 в (4.1 м)
Двигатели Паруса
Экипаж 284 матроса и офицера (позже 300)
Вооружение
Общее число орудий 46
Орудий на опердеке 28 × 18-фн. пушек
Орудий на шканцах 2 × 9-фн. пушек + 12 × 32-фн. карронад
Орудий на баке 2 × 9-фн. пушек + 2 × 32-фн. карронады
 Медиафайлы на Викискладе

Служба
Основная статья: Бой 5 октября 1804

В октябре 1804 года Lively находился под командованием капитана (позже вице-адмирал) сэра Грэма Хаммонда. 5 октября английская эскадра из четырех фрегатов (Lively, Medusa, Indefatigable и Amphion) под командованием коммодора Грэма Мура на Indefatigable, возле Кадиса перехватили четыре испанских фрегата под командованием контр-адмирала Дона Хосе Бустаманте [3]. Эти фрегаты перевозили золото, серебро, а также множество других ценных товаров из Южной Америки в Испанию. Испания в то время была одной из нейтральных стран, но демонстрировала явные признаки подготовки к войне в союзе с наполеоновской Францией. Действуя по приказу Адмиралтейства Мур потребовал, чтобы испанцы изменили свой курс и плыли в Англию. Адмирал Бустаманте ответил отказом, после чего начался бой [3].

Спустя девять минут после начала сражения один из снарядов Amphion угодил в пороховой погреб Mercedes, и испанский фрегат взорвался. В течение минуты или двух после этого на Fama спустили флаг в знак капитуляции, но, когда Medusa прекратила обстреливать её, вновь его подняли, и попытались сбежать. Выдержав в течение 17 минут сильный огонь Indefatigable, и видя приближение нового противника — Amphion, который подходил со стороны её правого борта, Medea сдалась. Ещё через пять минут Clara сделала то же самое, и тогда Lively двинулся за Medusa, чтобы помочь ей в погоне за Fama. Примерно в 12:45 пополудни Lively, будучи очень быстроходным судном, догнал испанский фрегат и тот сдался [3].

На борту Indefatigable не было жертв. Amphion потерял пять человек ранеными, один из них тяжело. На борту Lively было двое убитых и четверо раненых. Medea была взята на Королевский флот как HMS Iphigenia (позднее переименованный в HMS Imperieuse), Santa Clara как HMS Leocadia и Fama как HMS Fama [4].

Добыча была очень большой, и если бы она рассматривалась как воеенный приз, то Мур и его капитаны стали бы чрезвычайно богатыми. Но деньги и корабли были объявлены "Прерогативой Адмиралтейства" и капитанам и экипажам досталась лишь небольшая добровольная выплаты в размере £ 160,000, а также доходы от продажи самих кораблей [5][6][7].

7 декабря Lively и Polyphemus захватили испанский фрегат Santa Gertruyda у мыса Санта-Мария. Королевский флот взял её на службу как Santa Gertruda, но не эксплуатировал этот 40-летний корабль. Вместо этого он использовал его в качестве принимающего корабля в гавани Плимута [8].

В марте 1805 года Lively принял участие в военной экспедиции в Италию сэра Джеймса Крейга. Наряду с HMS Dragon, флагманом Крейга, и HMS Ambuscade, Lively сопровождал флот транспортов на Мальту [9].

18 сентября 1809 года Lively вместе с Plover захватили французский капер Aurore.

Гибель

10 августа 1810 года сопровождая торговый конвой на Мальту, HMS Lively сел на мель на скалах возле берегов Мальты. Весь экипаж удалось спасти, никто не погиб. Рабочие с верфи в Валлетте безуспешно пытались снять его с мели. Работа продолжалась до конца сентября, когда он был брошен после того, как с него сняли всё, что представляло какую-либо ценность. Военный трибунал расжаловал штурмана за то, что подвел корабль так близко к берегу, и сделал выговор вахтенному офицеру [10].

Ссылки
  1. Хотя в официальных документах он значится как 38-пушечный, фактически на нем было 46 пушек.
  2. Winfield, British Warships
  3. №15747, с. 1309—1310 (англ.) // London Gazette : газета. — L.. — No. 15747. — P. 1309—1310. — ISSN 0374-3721.
  4. Colledge & Warlow (2010), pp.197 & 226.
  5. №15859, с. 1379 (англ.) // London Gazette : газета. — L.. — No. 15859. — P. 1379. — ISSN 0374-3721.
  6. №15915, с. 559 (англ.) // London Gazette : газета. — L.. — No. 15915. — P. 559. — ISSN 0374-3721.
  7. Эти события позже были описаны в романе Патрика О’Брайана «Капитан первого ранга».
  8. Winfield, p. 215
  9. von Pivka, Navies.
  10. Hepper, p. 132

Литература
  • Otto von Pivka. Navies of the Napoleonic Era. — David & Charles, 1980. — ISBN 0-7153-7767-1..
  • David J. Hepper. British Warship Losses in the Age of Sail, 1650-1859. — Rotherfield: Jean Boudriot, 1994. — ISBN 0-7153-7767-1.
  • Rif Winfield. = British Warships in the Age of Sail 1714–1792: Design, Construction, Careers and Fates. — Seaforth Publishing. — ISBN 978-1-84415-700-6.

Ссылки
  • HMS Lively Index of 19th Century Naval Vessels and a few of their movements  (англ.)
  • Phillips, Michael - Ships of the Old Navy - HMS Lively (38) (1804)  (англ.)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.