Fore River Shipyard

Fore River Shipyard (Верфь Фор-Ривер, формальное название — Fore River Ship and Engine Building Company, Кораблестроительная и моторостроительная компания Фор-Ривер) — верфь, основанная в 1883 году в Брейнтри (шт. Массачусетс) на побережье залива Веймут-Фор-Ривер). В 1901 году перенесена ниже по течению на место современной дислокации в Куинси (шт. Массачусетс).

Fore River Shipyard
Год основания 1900
Год закрытия 1986
Основатели Уотсон, Томас Огастас
Расположение
Отрасль судостроение
Продукция торговое судно
 Медиафайлы на Викискладе

Эсминцы и подводная лодка в построке на верфи Fore River, 1918 год

Предприятие участвовало в постройке кораблей и подводных лодок для ВМФ США, включая линкор BB-59 «Массачусетс» и авианосцы CV-7 «Уосп» и CV-17 «Банкер Хилл». В 1960-х годах верфь была приобретена компанией General Dynamics. Она продолжала производить продукцию для ВМФ США, затем была перепрофилирована на газовозов. Закрыта в 1986 году.

Верфь известна тем, что на ней был построен самый большой в мире парусный корабль — шхуна «Томас У. Лоусон» и один из двух иностранных линкоров, построенных в США — «Ривадавия» ВМФ Аргентины.

История

1883—1964

1899 advertisement for the Fore River Shipyard

Верфь была основана инженером и предпринимателем Томасом Уотсоном, который в 1883 году на побережье залива Веймут-Фор-Ривер) в восточной части Брейнтри (шт. Массачусетс) открыл первоначально небольшую мастерскую по производству паровых моторов. В 1904 году верфь возглавил отставной адмирал Фрэнсис Боулз (шт. Массачусетс)[1].

В 1913 году верфь была приобретена компанией Bethlehem Steel. На верфи было построено множество кораблей, получивших известность во Второй мировой войне, а также большое количество транспортных судов типа «Либерти»[2].

General Dynamics: 1964—1986

Engraving of Kilroy on the WWII Memorial in Washington DC. The graffiti character and slogan together were first used by welding inspector John J. Kilroy to mark inspected work at the shipyard during the war.

В 1964 году верфь была приобретена компанией General Dynamics и переименована в General Dynamics Quincy Shipbuilding Division (Кораблестроительное подразделение General Dynamics в Куинси). Компания вложила 23 млн долларов в модернизацию предприятия для повышения его конкурентоспособности. Здесь было построено несколько кораблей для ВМФ США, включая атомные подводные лодки, суда-арсеналы, эскадренные танкеры, десантные корабли-доки[3][4]. В дальнейшем предприятие было перепрофилировано на постройку газовозов, а в 1986 году упразднено[5]. Несмотря на то, что постройка кораблей здесь в настоящее время прекращена, предприятие до стих пор известно под традиционным названием Fore River Shipyard[6].

Дальнейшая судьба

В 1994 году на бывшую верфь был отбуксирован последний в истории артиллерийский крейсер CA-139 «Сейлем», которому было предназначено стать центром организованного здесь Музея кораблестроения.

Было предпринято несколько попыток возродить Фор-Ривер как судостроительное предприятие, однако все они окончились неудачей. Верфь перешла в собственность Даниэла Квирка, местного автодилера, который использовал её как склад автомобилей и оптовый центр, а также как причал для пассажирских катеров в Бостон и Гулль. Некоторые строения на территории верфи использовались в различных целях транспортными компаниями и государственными организациями.


См. также

Примечания

  1. Rines, Lawrence S.; Sarcone, Anthony F. A History of Shipbuilding at Fore River (недоступная ссылка). Thomas Crane Public Library. Дата обращения: 3 сентября 2008. Архивировано 7 сентября 2008 года.
  2. Osgood, Charles. Kilroy Was Here: The Best American Humor From World War II (англ.). — New York: Hyperion, 2001. — P. 19. — ISBN 9780786866618.
  3. HazeGray.org: «Fore River Shipyard Production Record»
  4. «Quincy Shipbuilding Division»
  5. Langner, Paul. Ship's Christening Signals Shipyard's Death (18 мая 1986), С. Metro Section, p. 29.
  6. Fore River Shipyard (недоступная ссылка). Fore River Shipyard Redevelopment Project. Дата обращения: 4 августа 2009. Архивировано 16 июня 2010 года.

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.