Fahrzeugwerk Bernard Krone

История компании начиналась в 1906 году, когда Bernard Krone основал в городе Шпелле кузницу.[4] В первые годы после Второй мировой войны значительно увеличились продажи сельскохозяйственной техники, что позволило процветать делу Бернарда Кроне.

В 1948 был построен первый завод. В 1963 году была построена вторая фабрика в городе Верльте.[5] В 1971 начато производство полуприцепов на заводе в Верльте. В 1970 к Бернарду Кроне (внук основателя Бернарда Кроне) перешло управление правления компанией. Примерно в то же время в Германии произошел активный рост рынка коммерческих автомобилей и Бернар принял решение о необходимости развития новых отраслей. В 1971 году был выполнен первый заказ от Kässbohrer на производство трехосного прицепа.

Чтобы выделяться среди производителей у Бернара Кроне возникла идея наносить логотип «KRONE» на заднюю часть прицепов и полуприцепов. В нижней задней части полуприцепа, после завершения всех работ, прикреплялся противоподкатный брус, на который наносился логотип.

В 1973 году впервые применен специальный пол в полуприцепах, позволяющий безопасно перевозить металлические катушки.^{[значимость факта?]} В 1990 году Krone, первыми создали серийный полуприцеп мегаформата (более 100 куб.м.) В 2001 - в Дании открыто отделение Krone-Wabash A/S, специализирующееся на производстве полуприцепов-рефрижераторов. В 2008 Krone придумали концепцию Eco Liner - экономия топлива за счет улучшения аэродинамических качеств.

В 2012 совместно с Doğuş Otomotiv открыт первый завод Krone за пределами Германии - в турецком городе Тире.[6]

Fahrzeugwerk Krone имеет 26 филиалов в Германии и представительства в 35 странах Европы, а также Азии (Туркменистане, Казахстане), постепенно происходит освоение рынков Африки, Южной Америки и США [7]. Производство ведется в трех городах Германии (Верльте, Любтен и Херцлаке), а также в Турции (Тире). Всего на производстве задействовано свыше 1000 сотрудников. На сегодняшний день мощность заводов позволяет производить до 35000 полуприцепов и прицепов и шасси, из которых 3000 – авторефрижераторы. На 2013 год этот показатель является вторым на рынке Европы.