Egg & Egli

Egg & Egli (также известен как Egg, Excelsior, Moser и Semag[1]) — автомобиль, выпускавшийся в раннюю эпоху автомобилестроения швейцарским производителем Automobilfabrik Zürich Egg & Egli. Производство продолжалось с 1896 по 1919 года в Цюрихе.

Egg & Egli
Общие данные
Производитель	Automobilfabrik Zürich Egg & Egli
Годы производства	1896—1919
Сборка	Цюрих, Швейцария
Дизайн
Тип кузова	торпедо (2‑мест.)
Компоновка	заднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
3 л. с. Общие данные Производитель De Dion-Bouton Тип Атмосферный бензиновый Производительность Максимальная мощность 3 л. с. Камера сгорания Цилиндров 1 Клапанов 1 Питание Рекомендованное топливо Бензин
На рынке
Похожие модели	Oldsmobile Curved Dash
Медиафайлы на Викискладе

Автомобильный инженер Рудольф Эгг построил первый прототип в 1893 году. Это был трёхколёсный автомобиль с запасным колесом позади. Он оснащался одноцилиндровым двигателем от De Dion-Bouton мощностью 3 лошадиные силы. В 1896 году Эггом и его партнёром банкиром Эгли была основана компания Automobilfabrik Zürich Egg & Egli. В 1899 году производство было приостановлено, вместо него появился четырёхколёсный автомобиль с заднемоторной компоновкой, который выпускался компанией до 1904 года

В 1904 году Эгг покинул компанию и основал свою — Motorwagenfabrik Excelsior. Там он продолжил выпускать автомобиль и даже создал первый швейцарский авиационный двигатель. Автомобиль выпускался до 1919 года, после чего из-за финансовых проблем Эгг стал дилером Renault.

Автомобиль, кроме того, также выпускался под лицензией компаниями:

• Bächtold & Co из Штекборна (трёхколёсная модель в 1898 году)
• Zürcher Patent-Motorwagen-Fabrik Rapid из Цюриха (трёхколёсная модель в 1899-1900 годах)
• Weber & Cie. из Устера (трёхколёсная модель в 1899-1900 годах)