ETR 460
ETR.460 — итальянский электропоезд с переменным равновесием (Пендолино), строившийся компанией Fiat Ferroviaria за счёт Ferrovie dello Stato с 1993 по 1995. Этот поезд с ETR 470 и ETR 480 стал представителем третьего поколения Пендолино.
| Поезд № 460 «ETR 460» | |
|---|---|
 Классический ETR 460 | |
| Основные данные | |
| Годы постройки | 1993-1995 |
| Страна постройки |
 Италия |
| Изготовитель | Fiat Ferroviaria |
| Составов построено | 10 |
| Страна эксплуатации |
Италия .svg.png.webp){kind=small} Франция |
| Оператор | RFI |
| В эксплуатации | 1994 — н.в. |
| Технические данные | |
| Ширина колеи | 1435 мм |
| Максимальная служебная скорость | 250 км/ч |
| Число вагонов в составе | 9 |
| Число посадочных мест | 480: 139 мест 1° класса, 341 место 2° класса |
| Диаметр колёс | 890 мм |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Технологии
ETR 460 представляет поезда с переменным равновесием. Максимальный наклон в 8° как у ETR 450 отличается от их предшественника ETR 401. До 220 км/ч работает дополнительная система безопасности, «Аппарат контроля нестабильности вагонов».
Опыт лет эксплуатации ETR 450 показал несколько недостатков. ETR 460 получил больший передний вагон и более комфортные условия для пассажира, больше свободного пространства и такие услуги, как вагон-бар или вагон-ресторан.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.