DubaiSat-2

DubaiSat-2 — второй спутник дистанционного зондирования Земли, созданный и эксплуатирующийся Эмиратским институтом науки и перспективных технологий из ОАЭ (Emirates Institution for Advanced Science and Technology)[1]. Запущен 21 ноября 2013 года конверсионной ракетой «Днепр» из космодрома Ясный в Оренбургской области. По данным разработчика, на март 2014 года работоспособен и находится на солнечно-синхронной орбите высотой 600 км. Спутник может получать изображения земной поверхности с разрешением до 1 м и передавать их на Землю по радиоканалу.

DubaiSat-2
Заказчик Emirates Institution for Advanced Science and Technology
Производитель Emirates Institution for Advanced Science and Technology
Оператор Emirates Institution for Advanced Science and Technology
Задачи Дистанционное зондирование Земли
Спутник Земли
Стартовая площадка космодром Ясный
Ракета-носитель Днепр
Запуск 21 ноября 2013 года
COSPAR ID 2013-066D
SCN 39419
Технические характеристики
Масса менее 300 кг
Размеры 2 м × 2 м × 1,5 м
Источники питания Солнечные батареи
Элементы орбиты
Высота орбиты 600 км

История создания

После запуска в 2009 году DubaiSat-1 команда инженеров из ОАЭ при помощи специалистов из Южной Кореи приступила к созданию следующего спутника. Некоторые работы по разработке спутника на 100 % выполнялись арабскими специалистами[1]. При проектировании активно применялись технологии, получившие летную квалификацию на DubaiSat-1.

Конструкция[2]
  • Корпус космического аппарата DubaiSat-2 выполнен в виде шестиугольной призматической рамы. Со стороны, обращённой к солнцу, в виде X-образного креста расположены солнечные батареи и солнечный экран. С другой, ориентированной на Землю, располагается фотоаппаратура и антенны для передачи и приёма радиокоманд и данных.
  • Электрооптическая аппаратура может получать изображения с разрешением до 1 м в панхроматическом режиме и до 4 м в мультиспектральном с полосой съёмки шириной 12,2 км.
  • Электропитание аппарата осуществляют 4 солнечных батареи суммарной мощностью в 450 Вт и литий-ионные аккумуляторы. Специальный блок питания, состоящий из двух ступеней, обеспечивает бортовой аппаратуре питание постоянного тока −15В, −12В, +5В, +12В и +15В. Система электропитания контролируется бортовым компьютером.
  • Основная подсистема управления и передачи данных Command and Data Handling Subsystem (C&DH) обеспечивает передачу данных внутри аппарата по CAN сети со скоростью 500 кбит/с.
  • Подсистема контроля высоты орбиты и наклонения Attitude and Orbit Control Subsystem (AOCS) обеспечивает разворот основной камеры аппарата на 60 градусов за 90 секунд.
  • Подсистема передачи данных Telecommunications Subsystem (TS) позволяет обмениваться данными с наземным центром управления с использованием передатчика S диапазона и 32 kbps модулятора/демодулятора.
  • В камере используется десятибитная CCD TDI матрица, которая формирует первичное изображение для дальнейшей обработки и передачи.
  • Двигательная подсистема представлена электрореактивным двигателем Холла Hall Effect Propulsion System (HEPS), использующем в качестве рабочего тела ксенон. При потребляемой мощности в 300 Вт двигатель может развивать тягу в 7 мН. Начальная масса рабочего тела 2 кг. Двигатель для DubaiSat-2 был предоставлен японским космическим агентством JAXA и близок к использованному в космическом зонде «Хаябуса».

Наземный сегмент[3]

Наземный сегмент состоит из основной станции управления и некоторых других вспомогательных станций.

  • Основная станция управления Main Mission Control Station (MCS) расположена в Дубае, ОАЭ.
  • Вспомогательные станции ретрансляции сигналов управления Subsidiary MCS могут находиться на объектах не принадлежащих владельцу КА.
  • Основная станция приёма изображений Main Image Receiving and Processing Station (IRPS) также находится в Дубае.
  • Существует возможность приёма изображений со спутника на станции, расположенные на площадках, не принадлежащих владельцу аппарата.

Предполагается использовать снимки со спутника для продажи заинтересованным государственным и частным заказчикам[4].

Примечания
  1. EIAST (недоступная ссылка — история ).
  2. EIAST (недоступная ссылка). Архивировано 5 марта 2014 года.
  3. EIAST (недоступная ссылка). Дата обращения: 6 марта 2014. Архивировано 6 марта 2014 года.
  4. EIAST (недоступная ссылка — история ).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.