Douglas C-124 Globemaster II

Douglas C-124 Globemaster II
Douglas C-124 Globemaster II
Тип	военно-транспортный
Разработчик	Douglas Aircraft Company
Производитель	Douglas Aircraft Company
Первый полёт	27 ноября 1949 года
Начало эксплуатации	1950 год
Конец эксплуатации	1974 год (ВВС США)
Эксплуатанты	ВВС США
Годы производства	1949-1955
Единиц произведено	448
	Медиафайлы на Викискладе

Douglas C-124 Globemaster II — американский тяжёлый военно-транспортный самолёт, построенный компанией Douglas Aircraft Company в Лонг-Бич, Калифорния.

Разработка

Самолёт разрабатывался с 1947 по 1949 год, в соответствии с сформированными требованиями ВВС США к стратегическому транспортному самолёту. Самолёт был создан на базе Douglas C-74 Globemaster. Douglas C-124 Globemaster II был оснащен четырьмя поршневыми двигателями R-4360 мощностью 3800 л. с. каждый. Самолёт мог перевозить танки, оружие, грузовики и другую тяжёлую технику, а в качестве пассажирского перевозчика он мог перевозить 200 полностью экипированных военнослужащих на своих двойных палубах или 127 пациентов с носилками и медицинский персонал.

Первый полёт C-124 состоялся 27 ноября 1949 года.

Эксплуатация

Первые поставки 448 серийных самолётов начались в мае 1950 года и продолжались до 1955 года. С-124 использовался во время Корейской войны, и для операции Deep Freeze в Антарктиде. С-124 также широко использовался во время войны во Вьетнаме. До тех пор, пока C-5A не стал эксплуатироваться, C-124 и C-133 Cargomaster были единственными доступными самолётами, которые могли перевозить большие грузы. Эксплуатация продолжалась до 1970-х гг., пока на смену не пришёл C-5A.

Технические характеристики

Общие характеристики:

Экипаж: 6 или 7 человек.
Вместимость: 200 военнослужащих / 123 пациента (или 45 амбулаторными пациентами и 15 медицинским персоналом). Максимальная полезная нагрузка 34000 кг.
Длина: 39,75 м.
Размах крыльев: 53,073 м.
Высота: 14,719 м.
Площадь крыла: 232,8 м ^2.
Максимальный взлётный вес: 88,224 кг.
Двигатели: 4 × Pratt & Whitney R-4360-63A Wasp Major, 3800 л. с. каждый.
Максимальная скорость: 520 км/ч.
Крейсерская скорость: 429 км/ч.
Практическая дальность: 11000 км
Дальность действия: 6500 км.
Практический потолок: 8000 м.

Аварии и катастрофы

По данным портала Aviation Safety Network, по состоянию на 8 июня 2020 года, в различных авариях и катастрофах было потеряно 62 самолёта. При этом погибли 590 человек[1][2]. Крупнейшей по числу жертв стала Катастрофа C-124 в Татикаве, произошедшая 18 июня 1953 года в Японии.

Сохранившиеся экземпляры

Южная Корея

C-124 — аэрокосмический музей в Сачхоне[3].

США

C-124 в аэрокосмическом музее Пима

C-124A — музей при базе ВВС США Довер (Довер, Делавэр)[4].
C-124C — музей авиации при базе ВВС США Робинс (Уорнер-Робинс, Джордия).
C-124C — музей авиации при базе ВВС США Маккорд (Лейквуд, Вашингтон). Данный самолёт совершил последний полёт среди всех C-124 (9 октября 1986 года)[5].
C-124C — музей авиации при базе ВВС США (Фэрфилд, Калифорния)[6].
C-124C — аэрокосмический музей Пима (Тусон, Аризона)[7].
C-124C — Национальный музей Военно-воздушных сил США (Райт-Паттерсон, Огайо).
C-124C — стоянка в качестве экспоната на базе ВВС США Чарлстон (Чарлстон, Южная Каролина)[8].
C-124C — аэрокосмический музей Хилл (база ВВС США Хилл, Юта).

Примечания

Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Douglas C-124 > Douglas C-124 Statistics (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 7 июня 2020.
Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 7 июня 2020.
C-124C — KAI Aerospace Museum (неопр.). www.johnweeks.com. Дата обращения: 7 июня 2020.
C-124A Globemaster II (англ.). Air Mobility Command Museum. Дата обращения: 8 июня 2020.
McChord Air Museum Homepage - C-124 Globemaster II "Old Shakey" (s/n 52-0994) 62nd TCW McChord AFB (неопр.). mcchordairmuseum.org. Дата обращения: 8 июня 2020.
C-124C | Travis Air Force Base | Travis Air Force Base Heritage Center (англ.). travisheritagecenter. Дата обращения: 8 июня 2020.
Douglas C-124C (англ.). Pima Air & Space. Дата обращения: 8 июня 2020.
Aerial Visuals - Airframe Dossier - Douglas C-124C Globemaster II, s/n 52-1072 USAF (неопр.). www.aerialvisuals.ca. Дата обращения: 8 июня 2020.

Ссылки

C-124 Globemaster II на airwar.ru

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Douglas C-124 > Douglas C-124 Statistics (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 7 июня 2020.

[2] Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 7 июня 2020.

[3] C-124C — KAI Aerospace Museum (неопр.). www.johnweeks.com. Дата обращения: 7 июня 2020.

[4] C-124A Globemaster II (англ.). Air Mobility Command Museum. Дата обращения: 8 июня 2020.

[5] McChord Air Museum Homepage - C-124 Globemaster II "Old Shakey" (s/n 52-0994) 62nd TCW McChord AFB (неопр.). mcchordairmuseum.org. Дата обращения: 8 июня 2020.

[6] C-124C | Travis Air Force Base | Travis Air Force Base Heritage Center (англ.). travisheritagecenter. Дата обращения: 8 июня 2020.

[7] Douglas C-124C (англ.). Pima Air & Space. Дата обращения: 8 июня 2020.

[8] Aerial Visuals - Airframe Dossier - Douglas C-124C Globemaster II, s/n 52-1072 USAF (неопр.). www.aerialvisuals.ca. Дата обращения: 8 июня 2020.