American Champion Citabria
Citabria — лёгкий одномоторный, двухместный самолёт. Предназначен для летной подготовки, как многоцелевой и для личного использования. После дооборудования возможно использование в качестве сельскохозяйственного самолёта.
| ModChamp/Citabria | |
|---|---|
 Bellanca 7ECA Citabria | |
| Тип | лёгкий многоцелевой самолёт |
| Разработчик | American Champion |
| Производитель |
Champion Aircraft Corporations Bellanca |
| Первый полёт | 1964 г. |
| Начало эксплуатации | декабрь 1964 г. |
| Годы производства | 1964–1980 гг. |
| Единиц произведено | 5238 (двумя компаниями до 7000) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История создания
Citabria была разработана и первоначально производилось компанией Champion Aircraft Corporations. В сентябре 1970 года "Bellanca" приобрела активы обанкротившейся компании Champion Aircraft, в том числе и права на Champion Model 7АС Champ. Производство продолжалось до 1980 года.
Описание
Самолёты типа Citabria представляют собой одномоторный поршневой высокоплан с подкосами и двухместной кабиной. Фюзеляж и хвостовое оперение из стальных труб каркас с полотняной обшивкой. Шасси — неубирающееся, с хвостовым колесом. На последних модификациях основные опоры шасси представляли собой стальные рессоры и имели обтекатели. Самолёт мог выдерживать перегрузки от -2g до +5g.
Основные модификации
- Компания Champion Aircraft производила три несколько различавшиеся между собой модификации: 7ECA Citabria, 7GCAA и 7GCBC. Самолёты появились в 1964 и 1965 гг соответственно.
- Компания "Bellanca" кроме предыдущих моделей также производила:
- многоцелевой 7GCBC Scout с увеличенным размахом крыла оснащенного закрылками с возможностью перехода на поплавковое и лыжное шасси;
- 7ECA Citabria Standard с двигателем Avco Lycoming O-235-K2C мощностью 115 л. с.;
- 7GCAA Citabria 150 с двигателем O-320-A2D мощностью 150 л. с.;
- 7GCBC Citabria 150S с крылом большего размаха и с закрылками и тем же двигателем;
- пилотажный 7 Citabria airbatic
- многоцелевой 7GCBC Scout с увеличенным размахом крыла оснащенного закрылками с возможностью перехода на поплавковое и лыжное шасси;
Военные операторы
— турецкая армия использует 7GCBC Citabria как лёгкий разведчик и УТС
— авиакрыло ВМС Тонга использовало один самолёт как патрульный и УТС, вероятно списан.
Характеристики
Модификация 7GCAA
Размах крыла, м 10.20
Длина самолёта,м 6.90
Высота самолёта,м 2.40
Площадь крыла,м2 15.30
Масса, кг
пустого самолёта 504
максимальная взлетная 748
Тип двигателя ПД Lycoming O-320-A2B
Мощность, л.с. 1 х 150
Максимальная скорость, км/ч 261
Практическая дальность, км 805
Максимальная скороподъёмность, м/мин 341
Практический потолок, м 3660
Экипаж, чел 1+ 1 пассажир
Галерея
Champion 7ECA Citabria