1175 км (железнодорожная казарма)

Населённый пункт появился при строительстве железной дороги. В селении жили семьи тех, кто обслуживал железнодорожную инфраструктуру.

На 1 августа 1957 года находился в составе Бутышского поссовета[2].

В 1966 году в состав рабочего посёлка включены: ж.-д.ст. Кама, тубсанаторий «Кама», п. Камский и ж.-д.казармы 1168 км, 1170 км, 1172 км и 1175 км[3].

Основанием стало то, что на территории Бутышского поссовета слились в единое целое рабочий посёлок Бутыш и прилегающие к нему ряд населённых пунктов. Поэтому, и учитывая ходатайство населения, Президиум Верховного Совета Удмуртской АССР в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 10 января 1966 года постановил включить в состав территории рабочего поселка Бутыш следующие населённые пункты: железнодорожная станция Кама, тубсанаторий «Кама», посёлок Камбарской нефтебазы Камский, а также железнодорожные казармы 1168, 1170, 1172, 1175 км, фактически слившиеся между собой, переименовать рабочий посёлок Бутыш в рабочий посёлок Кама и в соответствии с этим Бутышский поссовет в Камский поселковый поссовет депутатов трудящихся (Камский поссовет)[2].

Путевое хозяйство Горьковской железной дороги. Действовал остановочный пункт 1175 км.

Автомобильный и железнодорожный транспорт.

• Справочник по административно-территориальному делению Удмуртии (1917—1991 г.г.), Ижевск «Удмуртия», 1995 год, стр. 324—325
• Сборник законодательных актов по административно-территориальному делению Удмуртской АССР (1920—1970 г.г.), Ижевск, 1971, стр. 56-57