1-й автобоевой отряд

1-й автомобильный боевой отряд (автобоевой отряд) при Всероссийском Центральном Исполнительном Комитете — специальное подразделение для охраны членов советского правительства.

1-й автобоевой отряд ВЦИК
1-й автобоевой отряд при Всероссийском Центральном Исполнительном Комитете
Страна РСФСР
Создана 24.02.1918
Распущена (преобразована) в 1921 г. реформирован в ОСНАЗ[1]
Юрисдикция СНК РСФСР
Средняя численность в разное время от 30 до 400 человек.
Руководство
Руководитель Юлиан Конопко

На момент создания автобоевой отряд (позже автобронеотряд), учитывая возложенные на него задачи, метод комплектования личным составом, уровень подготовки бойцов, материально-техническое обеспечение и вооружение, представлял собой, фактически, первое подразделение специального назначения (спецназ) РСФСР. Подразделение структурно не входило ни в состав Красной Армии, ни в состав ВЧК, подчинялось непосредственно Председателю ВЦИК Я.М. Свердлову.

Задачи

История

Боевая машина 1-го автомобильного боевого отряда.

24 февраля 1918 г. — председатель ВЦИК Я. М. Свердлов подписал Постановление о формировании специального воинского подразделения под названием «1-й автобоевой отряд при Всероссийском Центральном Исполнительном Комитете».

Первоначально численность подразделения была небольшой — до трёх десятков бойцов. Но вооружены они были по тем временам неплохо: два броневика «остин», четыре грузовика «Фиат» с установленными в кузовах на специальной вертушке спаренными пулемётами «Максим», несколько легковых автомобилей и мотоциклов с ручными пулемётами. В списках автоотряда числился С.К. Гиль — личный шофёр В. И. Ленина.

Первым серьёзным заданием стало обеспечение безопасности переезда советского правительства из Петрограда в Москву в марте 1918 года. Это особо важное мероприятие проводилось как настоящая чекистская специальная операция с соблюдением строжайшей секретности. Были выделены два бывших царских поезда с великолепно оборудованными вагонами. Их подогнали ночью к тихой и безлюдной железнодорожной платформе «Цветочная». Туда же были тайно доставлены охраняемые броневиками отряда ВЦИК члены рабоче-крестьянского правительства и перевезено все имущество. С погашенными огнями поезда медленно покинули место погрузки.

На станции Малая Вишера правительственный поезд был остановлен солдатами-анархистами, однако бойцы отряда окружили состав с нападавшими и под угрозой пулемётов разоружили их. Правительственный поезд благополучно проследовал дальше. До Москвы больше происшествий не случилось.

16 марта 1919 года после смерти Я. М. Свердлова, автобоевой отряд был переименован в 1-й Автоброневой отряд имени Якова Свердлова.

В начале 1921 года автобронеотряд переподчинён ВЧК, но продолжал выполнять задачи по охране советского правительства.

В апреле 1921 года был создан Отряд особого назначения (Отряд ОСНАЗ) ВЧК (с 1922 года ОГПУ) в составе трёх стрелковых рот, пулемётной команды, кавалерийского эскадрона, команды связи, хозяйственной команды и обоза. В октябре в состав отряда ОСНАЗ был введён 1-й автобронеотряд. Штат отряда ОСНАЗа насчитывал 1 097 человек.

В 1924 году отряд ОСНАЗ ОГПУ пополнился стрелковым полком и Суздальским дивизионом ОГПУ. 17 июня отряд переформирован в Дивизию особого назначения (ДОН). С этого момента задачи дивизии расширились — она принимала участие в охране общественного порядка в Москве и борьбе с бандитизмом.

Формированием дивизии занимался лично Дзержинский, Феликс Эдмундович. В июле 1926 году после смерти Джержинского, дивизии присвоено его имя. С этого момента официальное название соединения — Дивизия особого назначения войск ОГПУ имени Ф. Э. Дзержинского.

В двадцатые годы части дивизии принимали активное участие в подавлении контрреволюционных мятежей и борьбе с басмачеством в Средней Азии.

В таком виде она просуществовала до 1994 года, когда была переименована в ОДОН внутренних войск МВД России.

В 1930-е годы жизнь многих бывших телохранителей советских вождей закончилась у стенки. В 1938-м как «враг народа» был расстрелян бывший командир отряда Ю.В. Конопко. Та же участь постигла интернационалиста и трижды орденоносца Ю. Я. Марцинка. Другой трижды герой Гражданской войны, В. В. Игнатович, при странных обстоятельствах скончался в психиатрической больнице.

C историей и боевыми делами автобронеотряда ВЦИК имени Свердлова можно ознакомиться в Центральном музее внутренних войск МВД России. Вниманию посетителей предложены фотографии, боевые награды, личное оружие командиров и бойцов отряда. Здесь Красное Знамя от ВЦИК «За подвиги», которым когда-то так гордились «свердловцы». Дата создания отряда — 24 февраля ежегодно отмечается как День части одного из полков ОДОНа — бывшей дивизии имени Ф. Дзержинского.

Примечания

См. также

Источники

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.