1К (АКСМ-321)
Троллейбус 1К — двухосный низкопольный городской троллейбус большой вместимости АКСМ-321, на протяжении четырёх лет производившийся в Белоруссии и дособиравшийся в Курске. Кузов троллейбуса имеет несущую конструкцию. Обшивка крыши и боковин выполняется из листов высокопрочной оцинкованной стали. Трубы каркаса, обшивка кузова, днище кузова, поверхности рамы-фермы, мосты и некоторые другие элементы обрабатываются антикоррозионными эмалями французской фирмы RM. Кузов также покрывается фосфатной краской, защищающий кузов от коррозии, кузов имеет ресурс работы не менее 10 лет.
1К (АКСМ-321) | |
---|---|
![]() Троллейбус 1К в Курске | |
Завод-изготовитель | МУП "Курскэлектротранс" |
Выпускался, гг. | 2010 — 2013 |
Экземпляры | 24 |
Макс. скорость, км/ч | 60 |
Время разгона до скорости 50 км/ч, c | 26 |
Вместимость, чел. | |
Мест для сидения | 26 |
Полная вместимость (8 чел/м²) | 115 |
Габариты | |
Длина, мм | 12 307 |
Ширина, мм | 2 500 |
Высота по крыше, мм | 3 666 |
База, мм | 5 900 |
Салон | |
Количество дверей для пассажиров | 3 |
Формула дверей | 2-2-2 |
Двигатель | |
Рабочее напряжение, В | 550 |
Троллейбус оборудован пневматической системой штангоулавливания, обеспечивающей дистанционный съём штанг с проводов контактной сети, в дальнейшем токоприемники фиксируются вдоль оси троллейбуса. Кроме этого, троллейбус оборудован двумя бобинами, прикреплёнными к задней панели и барабанами внутри них, на которые наматываются канаты для обычного снятия штанг с контактной сети. Задняя панель, как и передок, выполнена из стеклопластика, бампер — стальной со стеклопластиковой облицовкой.
Троллейбусы оснащаются мостами таких европейских производителей, как RABA или ZF.
Для питания низковольтных цепей троллейбуса применяется статический преобразователь, преобразующий входное напряжение в 550 Вольт в 28 вольт; для питания низковольтных цепей также применяются 12-вольтные аккумуляторные батареи. Возможна также установка конденсаторных батарей для автономного хода.
Позднее[когда?] выяснилось[кем?], что официальное название модели 1К.
Эксплуатирующие города
Троллейбусы модели 1К эксплуатирует Курск.
В сборочный цех приезжала делегация Московской области с целью ознакомления, и покупки троллейбусов для нужд городов Подольск, Химки и Видное, однако пока новостей по этому поводу нет.
Всего в 2010—2013 годах выпущено 24 экземпляра этой модели. Все они работают в Курске.
См. также
- Электрон Т19