Ярмольчук, Николай Григорьевич
Никола́й Григо́рьевич Ярмольчу́к (1898, деревня Любань, Ровенская область, Украина — апрель 1979, Москва) — инженер-конструктор железнодорожного транспорта, изобретатель и конструктор Шаропоезда.
Николай Ярмольчук | |
---|---|
Николай Григорьевич Ярмольчук | |
Дата рождения | 1898 |
Место рождения | деревня Любань, Российская империя (ныне: Ровненская область, Украина) |
Дата смерти | 1979 |
Место смерти | Москва, СССР |
Гражданство | Российская империя → СССР |
Род деятельности | изобретатель шаропоезда, инженер-конструктор |
Награды и премии |
Биография
Николай Ярмольчук родился в 1898 году в деревне Любань Ровенской обл. Украины[1]. Работал монтером на Курской железной дороге в Москве. Член ВКПб, участник подавления Кронштадтского мятежа 1921 года[2].
Учился в МВТУ и МЭИ, первым в мире изобрел скоростной электропоезд оригинальной конструкции (Шаропоезд), скоростью движения до 300 км/час[3], а также лотковый путь для скоростных поездов (позднее стал применяться для поездов на воздушной подушке); резиновое покрытие колес поезда (применяется в поездах метро); обтекаемые формы вагонов и электровоза, аналогичные современным; аэродинамические тормоза, впоследствии нашедшие применение в самолетах[4].
Ветеран ВОВ, участник битвы на Курской Дуге (1943). Воевал в составе 4 Украинского фронта, воинское звание инженер-капитан.
Умер в апреле 1979 года после продолжительной болезни в возрасте 80 лет.
Общественная деятельность
В 1950-х годах вел кружок юных конструкторов в Бауманском Доме пионеров Москвы, разработавших универсальную модель шаропоезда для езды по дорогам с любым покрытием. Работа была представлена на Всемирном фестивале молодежи и студентов в Москве[5].
Семья
Брат Сергей Григорьевич Ярмольчук. Племянница Софья Сергеевна Ярмольчук[6].
Награды
Орден Красной Звезды (1945)[7].
Память
В музее ЦМЖТ МПС, в Санкт-Петербурге, проекту Шаропоезда посвящена экспозиция.
Библиография
- Н. Г. Ярмольчук. Статьи и доклады (1929—1962): «К вопросу о создании и реализации идей шаротранспорта в СССР», «Основные технические установки для реализации сверхскоростного движения по шаровой системе транспорта», «Принцип однолинейного движения и осуществления его в высокоскоростной транспортной технике шаропоезда», «Шаропоезд и его применение в сельскохозяйственном производстве».[8]
- База патентов СССР. Ярмольчук Н. Г. Транспортная система. Заявка 51116, 13.07.1929. Номер патента: 36929, Опубликовано: 31.01.1935
Примечания
- Бессмертный полк
- Наука и техника (недоступная ссылка). Дата обращения: 1 октября 2015. Архивировано 2 октября 2015 года.
- Испытания уменьшенной модели шаропоезда Ярмольчука с пассажирами, 1934 г.
- Шаропоезд (недоступная ссылка). Дата обращения: 1 октября 2015. Архивировано 2 октября 2015 года.
- Журнал «Юный техник», 1957, № 5, с.24-27
- Журнал «Техника молодёжи», май 2009, С. 54-56
- Приказ № 170 от 06.06.45
- Российский государственный архив экономики: Путеводитель: Выпуск 3: Фонды личного происхождения. — М.: Галерия, 2001. — 312 с., с ил. ISBN 5-8137-0059-5 (недоступная ссылка). Дата обращения: 1 октября 2015. Архивировано 3 октября 2015 года.