Ялта (транспорт)

«Ялта» — парусный транспорт Черноморского флота Российской империи, участник Крымской войны.

Ялта
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна парусный транспорт
Тип парусного вооружения шхуна
Организация Черноморский флот
Автор корабельного чертежа Севастопольское адмиралтейство
Корабельный мастер А. П. Прокофьев
Строительство начато 3 (15) июля 1839 года
Спущен на воду 11 (23) декабря 1840 года
Выведен из состава флота 1855 год
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами 25 м
Ширина по мидельшпангоуту 6,7 м
Осадка 4,2 м
Движитель паруса
Вооружение
Общее число орудий 8

Описание судна

Транспортное судно с деревянным корпусом и парусным вооружением шхуны. Длина судна составляла 25 метров[комм. 1], ширина 6,7 метра[комм. 2], а осадка 4,2 метра. Вооружение судна состояло из восьми 3-фунтовых чугунных пушек[1][2][3].

Единственное парусное судно Российского императорского флота с таким названием за всю историю его существования[4].

История службы

Парусный транспорт «Ялта» был заложена на стапеле Севастопольского адмиралтейства 3 (15) июля 1839 года и после спуска на воду 11 (23) декабря 1840 года вошёл в состав Черноморского флота России. Строительство вёл кораблестроитель подполковник А. П. Прокофьев[2][5].

В кампании с 1841 по 1853 год использовался для грузовых перевозок между портами Азовского и Чёрного морей[2].

В 1841 году совершал грузовые перевозки между портами Чёрного моря[6].

В 1842 году совершал грузовые перевозки между портами Чёрного моря[6], а также совершал плавания вдоль берегов Крыма[7].

В кампании с 1843 по 1847 год также использовался для грузовых перевозок между портами Азовского и Чёрного морей[2][8][9].

В кампанию 1848 года также совершал грузовые рейсы между черноморскими портами[10].

В кампанию 1849 года совершал плавания с грузами вдоль берегов Крыма[11], между Севастополем и Николаевом[12] и в Керченском проливе[13].

В кампании с 1848 по 1851 год также совершал грузовые рейсы между черноморскими портами[14].

В 1852 и 1853 годах использовался для грузовых перевозок между портами Азовского и Чёрного морей[2][15].

Принимал участие в Крымской войне[2].

В 1855 году время Обороны Севастополя был затоплен в Севастопольской бухте[2]. 18 (30) января 1857 года был поднят со дна, отремонтирован и вновь введён в состав флота[3].

Командиры транспорта

Командирами транспорта «Ялта» в разное время служили[2]:

  • лейтенант П. И. Дергачёв (1841—1842 годы)[6];
  • лейтенант, а с 11 (23) апреля 1848 года капитан-лейтенант Л. Н. Пыхачёв (1843—1849 годы)[16];
  • капитан-лейтенант И. Т. Алексеев (1852—1853 годы)[17].

Примечания

Комментарии
  1. 82 фута[1].
  2. 22 фута[1].
Источники

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 11 / Царствование императора Николая I. Н — С. — 608 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-16-7.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.