Яздовский, Валерий Александрович

Родился 8 июня 1930 года в городе Енакиево Донецкой области, Украинская ССР. Отец — Яздовский Александр Львович (1889—1973) являлся кавалером ордена Ленина (1948) за безупречную работу в угольной промышленности, а так же носил звание «Горного директора третьего (высшего) ранга». Мать — Яздовская (Бигмар) Глафира Павловна (1893—1983) была учительницей начальных классов.

Окончив в 1948 году среднюю школу № 2 города Пушкино Московской области, работал на шахте. Учился на вечернем отделении Московского металлургического института, позже перешёл в Московский авиационный институт имени Серго Орджоникидзе. Окончил МАИ в 1954 году с красным дипломом по специальности «Самолетостроение».

Окончив институт, в 1954 году был направлен в ОКБ-1 (Особое конструкторское бюро под руководством Сергея Павловича Королёва), где работал в качестве инженера в 19-м телеметрическом отделе. Он занимался разработкой систем бортовых измерений межконтинентальных баллистических ракет Р5-М, а так же участвовал в её испытаниях.

3 августа 1957 года он был назначен на должность старшего инженера в сектор «Ч» (человек) нового 9-го отдела, который состоял из группы в 9 человек, а в феврале 1959 года Сергей Павлович Королёв назначил его начальником сектора. Яздовский принимал активное участи в разработках кораблей «Восток» и «Восход». Решал проблемы касательно измерений телеметрических параметров бортовых систем, занимался системой приземления и аварийного спасения космонавта (САС)[1]. Так же он активно занимался проектированием и экспериментальной отработкой систем космических кораблей «Союз» 7К-ОК, «Зонд» 7К-Л1, а так же кораблей Союз 7К-ЛОК и ЛК по лунной программе.

В 1959 году согласно распоряжению Королёва, Яздовский был задействован в работе Военно-промышленной комиссии, где занимался подготовкой «Положения о космонавтах СССР». Затем, когда был создан Центр подготовки космонавтов ВВС, читал лекции по комплексу средств жизнеобеспечения космонавтов в полёте.

С 1967—1968 годы работал начальником группы в 19-м отделе.

В мае 1964 года он прошёл медицинское обследование в Центральном научно-исследовательском авиационном госпитале в качестве одного из 14 кандидатов от ОКБ-1 для полёта на первом трехместном космическом корабле «Восход». Но 11 июня 1964 года на заседании Мандатной комиссии его кандидатура не была рекомендована к зачислению.

18 августа 1967 года согласно приказу главного конструктора ЦКБЭМ Василия Павловича Мишина был включен в группу кандидатов в космонавты ЦКБЭМ по программе H1-Л3. С августа 1967 по 1968 год проходил подготовку в ЦКБЭМ в составе группы космонавтов по программе Н1-ЛЗ.

24 мая 1968 года был зачислен в отряд космонавтов ЦКБЭМ.

18 июня 1968 вступил в должность космонавта-испытателя отряда космонавтов ЦКБЭМ (731-го отдела). В октябре 1969 года участвовал в управлении групповым полётом космических кораблей «Союз-6»-«Союз-7»-«Союз-8»[2].

За время службы он проходил подготовку к полетам:

• январь — май 1970 года — подготовка для автономного длительного полёта на космическом корабле «Союз-9» в качестве бортинженера третьего (резервного) экипажа, вместе с Василием Григорьевичем Лазаревым;
• август 1970 года — октябрь 1971 года — подготовка к полёту по программе отработке системы стыковки «Контакт-КЭЦ» на 7К-ОК № 18 и 7К-ОК № 19 в качестве бортинженера основного экипажа пассивного корабля. Изначально проходил совместно с Василием Григорьевичем Лазаревым, а с мая 1970 года — со Львом Васильевичем Воробьёвым.
• май — декабрь 1973 года — подготовка для полета на космическом корабле «Союз-13» по астрофизической программе «Орион» в качестве бортинженера основного экипажа (с Л.Воробьевым). Но 7 декабря 1973 года основной экипаж был заменен дублирующим (Климук — Лебедев).
• 1975—1977 годы — подготовка в составе группы космонавтов к полетам на орбитальных станциях.
• 1978—1979 годы — подготовка в составе группы космонавтов по проекту космического корабля «Союз Т».

1 июля 1982 года ушёл на пенсию и был отчислен из отряда космонавтов.