Юганов, Виктор Николаевич
Виктор Николаевич Юганов (1922—1964) — советский военный, лётчик-испытатель 1-го класса (1950), капитан.
| Юганов Виктор Николаевич | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Дата рождения | 23 февраля 1922 | ||||
| Место рождения | Москва, РСФСР | ||||
| Дата смерти | 24 июля 1964 (42 года) | ||||
| Место смерти | Москва | ||||
| Принадлежность |
 СССР |
||||
| Звание | |||||
| Сражения/войны |
Бои на Халхин-Голе, Советско-финская война, Великая Отечественная война |
||||
| Награды и премии |
|
||||
Биография
Родился 23 февраля 1922 года в Москве.
В 1936—1937 годах — моторист Сталинского аэроклуба Москвы. В Красной армии — с декабря 1937 года. В декабре 1938 года окончил Борисоглебскую авиационную школу.[1] Служил в частях ВВС СССР.
Участие в боевых действиях
Участник боёв на реке Халхин-Гол. В июле-августе 1939 года — младший лётчик 56-го истребительного авиационного полка, совершил 120 боевых вылетов, сбил 3 самолёта противника.
В декабре 1939 года участвовал в советско-финляндской войне в составе 19-го истребительного авиационного полка. Участник Великой Отечественной войны. В июле-августе 1941 года — лётчик 2-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи, совершил 19 боевых вылетов; в январе-марте 1942 года — помощник командира эскадрильи 521-го истребительного авиационного полка (Калининский фронт), совершил 56 боевых вылетов, в воздушных боях сбил лично 2 и в группе 8 самолётов противника.
Лётно-испытательная деятельность
С апреля 1942 по март 1945 года Юганов находился на лётно-испытательной работе в Лётно-исследовательский институте (ЛИИ).[2] Здесь провёл испытания самолётов:
- ЛаГГ-3 на штопор и И-185 (1941),
- Та-3 на поперечную устойчивость (1942), Пе-2 с моторами АШ-82 (1942), ДИС «Т» (1942),
- Ил-2 на прочность (1943), Ла-5ФН с турбокомпрессором (1943), Ла-5 с мотором М-71 (1943),
- Ил-6 на продольную устойчивость (1944), Як-9ПД (1944), Ще-2 (1944), МП (1944).
В 1945—1946 годах он был инспектором по технике пилотирования штаба ВВС Московского военного округа. С 1946 года находился в запасе.
С декабря 1946 по декабрь 1949 — вновь на летно-испытательной работе уже в ОКБ А. И. Микояна.
С декабря 1949 по сентябрь 1953 — на лётно-испытательной работе опять в составе ЛИИ. Провёл испытания двигателя ВК-5Ф на МиГ-15 (1951) и ряд других испытательных работ института.
После выхода на пенсию жил в Москве. Умер 24 июля 1964 года в Москве, похоронен на Введенском кладбище (14 уч.).
Награды
- Награждён орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени и медалями.