Электрический самокат
Электри́ческий самока́т (эле́ктросамока́т) — средство передвижения на двух колесах с электромотором.
Электрический самокат | |
---|---|
Медиафайлы на Викискладе |
История
Изначально конструкция первых самокатов предполагала сидячее положение пилота и в большей степени напоминала велосипед, нежели современный самокат[1][2][3].
Первые моторизованные самокаты под названием - Autoped выпускала компания Autoped Company из Лонг-Айленд-Сити, Нью-Йорк, с 1915 по 1921 год. Самокаты выпускались в двух версиях: с двигателями внутреннего сгорания (155 куб. см с воздушным охлаждением) и электромотором в переднем колесе[4]. Патент на Autoped в качестве «самоходного транспортного средства» был подан в июле 1913 года и выдан в июле 1916 года[5].
В 1910-х годах на уже производившиеся самокаты подростки стали устанавливать двигатели. Такую конструкцию освоила в производстве компания Autoped Company of America. С 1915 года она производила моторизованный самокат («автопед») с крохотными колёсами (заднее было закрыто кожухом), широкой платформой (на которой стоял пилот), прямым складным рулём и нижнеклапанным 155-кубовым двигателем мощностью 1,5 лошадиных сил. Известно, что автопеды использовали работники почтовой службы США.
На протяжении XX века самокат в основном использовался как детская игрушка для активного отдыха. Однако в некоторых странах (Чехия, Польша, Австралия) самокат используется в спорте, повседневной жизни для прогулок и деловых поездок по городу.
На рубеже XX—XXI веков самокат преображается: меняется дизайн, сфера применения, принцип действия. Так, в 1985 году Стив Патмонт сконструировал самокат, оборудованный мотором и назвал его go-ped.
Можно выделить два основных направления развития конструкции современных самокатов: с дополнительным двигателем (электромотор или ДВС) и без. Самокаты без дополнительного двигателя более лёгкие, компактные, могут быть складными. Пути развития самоката с дополнительным двигателем существенно разнообразнее. Есть самокаты с ДВС, электромотором, педальным приводом, инерционным приводом, существует идея о самокате с двигателем-маховиком. Разнообразны варианты колёс, батарей, конструкционных материалов. Самокаты с дополнительным двигателем появились на военной службе, в кроссовых гонках, они становятся модными гаджетами современных горожан.
Применение
- Прогулки по городу
- Езда на портативном транспортном средстве
Достоинства
- Лёгкость и практичность в передвижении.
- Комфортная эксплуатация.
Безопасность
Имеет меньшую колесную базу по сравнению с велосипедом, опасен при эксплуатации без средств индивидуальной защиты.
Как городской транспорт
Крупные службы проката электросамокатов организованы в нескольких городах в Калифорнии (США), Германии и в Сингапуре[6]. Например, компании «Bird» и «Lime» в США смогли привлечь сотни миллионов долларов инвестиции[7][8].
См. также
Примечания
- Electric kick scooter. Дата обращения 19 октября 2017 года. (англ.)
- Range of electric kick scooters, www.Amazon.com. Дата обращения 19 октября 2017 года. (англ.)
- Electric kick scooter max. speed, Razor-e300. Архивировано 26 октября 2010 года. Дата обращения 19 октября 2017 года. (англ.)
- 1916 1¾ hp Autoped Scooter". Motorcycle Pioneers: The Men, the Machines, the Events 1860-1930. David & Charles (Publishers). pp. 70–71
- Старинные моторизованные самокаты . ElectroPowerBikes. Дата обращения: 20 июля 2020.
- Быстро, удобно, экологично: в Москве открылся прокат электросамокатов . Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (18 мая 2018).
- Nellie Bowles. Bird, the Electric Scooter Start-Up, Is Said to Draw an Investment Frenzy (англ.), The New York Times. Дата обращения 29 июня 2018.
- Scooter startup Lime is reportedly raising $250M led by Uber investor GV – TechCrunch (англ.). techcrunch.com. Дата обращения: 29 июня 2018.
- Открытие проката электросамокатов . Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (19.05.2018).
- Поминутная аренда электросамокатов от YouDrive будет доступна с завтрашнего дня, The Village. Дата обращения 29 июня 2018.