Штрибек, Рихард

Рихард Герман Штрибек (нем. Richard Hermann Stribeck; 7 июля 1861, Штутгарт — 29 марта 1950, Штутгарт) — немецкий инженер-механик.

Рихард Герман Штрибек c 1880 года учился на машиностроительном факультете Высшей технической школы Штутгарта. С 1885 года он работал в качестве инженера-конструктора в Кенигсберге. В 1888 году Рихард Штрибек стал профессором строительной школы в Штутгарте, а в 1890 году — профессором машиностроения в Высшей Технической школе Дармштадта. В 1893 году он занял позицию в Высшей Технической школе Дрездена, где он работал до 1898 года, в качестве профессора на машиностроительном факультете. В то же время он активно занимался изучением механических передач. В 1896 году он стал заведующим механических лабораторией технической школы.

В 1898 году профессор Штрибек возглавил физико-металлургический факультет Императорского технологического института и стал директором Центра научных и технических исследований (Zentralstelle für wissenschaftlich-technische Untersuchungen) в Нойбабельсберге (Neubabelsberg).

Кривая Штрибека-Херси

В 1902 году профессор Штрибек описал зависимость коэффициента трения в подшипнике от скорости вращения при наличии смазки, которая позднее была названа в его честь кривой Штрибека.

С 1908 года профессор Штрибек работал для концерна Фридрих Крупп АГ в Эссене. В 1919 году он стал работать для концерна Роберт Бош в Штутгарте. Профессор Штрибек и Роберт Бош были товарищами по учёбе в Королевском Вюртембергском политехникуме в Штутгарте. Их дружеские отношения продолжались всю жизнь.

За заслуги Рихард Штрибек был награждён медалью Вильгельма Экснера.