Шафировский путепровод

Шафи́ровский путепрово́д (реже используется название Шафировский мост) — автомобильный путепровод в Санкт-Петербурге через пути Октябрьской железной дороги в створе Шафировского проспекта. С западной стороны к путепроводу примыкают Пискарёвский проспект и проспект Непокорённых, с восточной стороны — Индустриальный путепровод и Индустриальный проспект, недалеко от путепровода проспект упирается в КАД. После постройки развязки проспектов Пискарёвского и Непокорённых, Шафировский путепровод фактически слился с путепроводом над Пискарёвским проспектом, получившим впоследствии название Ново-Шафировский.

Шафировский путепровод

Путепровод из окна вагона поезда
59°59′25″ с. ш. 30°26′35″ в. д.
Область применения Автомобильный, пешеходный
Пересекает Приозерское направление октябрьской железной дороги
Конструкция
Полос движения 4
 Медиафайлы на Викискладе

Общие сведения

Работа над проектом началась в 1994 году, когда правительство Санкт-Петербурга начало разрабатывать проект разноуровневого пересечения с железнодорожными путями приозерского направления. Заказчиком работ стал КБДХ, генеральным подрядчиком стала фирма ООО «Дорожник-92»[1]. Работы контролировала дирекция транспортного строительства[2]. Путепровод был открыт в 1996 году.

В августе 2005 года открылся Индустриальный путепровод[3][4], к концу года эту дорогу соединили с другими городскими районами[5] и вскоре за этим, в сентябре 2006 года был закрыт на ремонт Пискарёвский путепровод[6] (недоступная ссылка). В результате большая часть потока транспорта была перенаправлена на этот мост, он работал с повышенной нагрузкой вплоть до 27 декабря 2007 года, когда части Пискарёвского проспекта были снова соединены путепроводом.

С октября 2008 года открытием Ржевского путепровода была соединена Кольцевая автодорога[7] и мост заработал в штатном режиме. Со временем полотно моста пришло в негодность и потребовалась его реставрация. Она проходила со скандалом, связанным с недобросовестностью подрядчиков и срывом сроков проведения работ[8] (недоступная ссылка). В результате работы перенесены на сентябрь[9] (недоступная ссылка).

В 2014—2015 годах, во время строительства развязки, Шафировский и Ново-Шафировский путепроводы соединили в единое целое, однако общего названия путепровод не получил.

Примечания
  1. Шафировский проспект продолжится до КАД, Старые новости, Фонтанка.ру (4 декабря 2001). Дата обращения 21 ноября 2010.
  2. Государственное учреждение дирекция транспортного строительства (СПб ГУ ДТС) (недоступная ссылка). — Карточка компании. — «(построены)… путепроводы на проспектах: Маршала Жукова, Шафировском». Дата обращения: 21 ноября 2010. Архивировано 22 сентября 2012 года.
  3. Пробки на Пискаревке исчезнут не раньше 8 августа, Город, Фонтанка.ру (29 апреля 2005). Дата обращения 21 ноября 2010.
  4. Индустриальный проспект пробили до крематория, Дороги, Карповка.нет (30 августа 2005). Дата обращения 21 ноября 2010.
  5. Новый путепровод соединил Российский и Индустриальный проспекты, Дороги, Карповка.нет (14 декабря 2005). Дата обращения 21 ноября 2010.
  6. Движение по путепроводу на Пискаревском проспекте через ж.д. пути ст. «Пискаревка», официальный сайт КБДХ (26 июля 2007). Архивировано 23 октября 2007 года. Дата обращения 21 ноября 2010.
  7. Ржевский путепровод открыли, но движения там еще нет, Дороги, Фонтанка.ру (30 октября 2008). Дата обращения 21 ноября 2010.
  8. Бардин, Сергей. Мосты остались без ремонта, Дороги, Daily Journal (16 ноября 2010). Дата обращения 21 ноября 2010. «Речь идет об Андреевском, Заневском, Ново-калинкином и Шафировском мостах».
  9. Нахимов, Андрей. Мосты найдут подрядчиков весной, Дороги, Daily Journal (18 ноября 2010). Дата обращения 21 ноября 2010. «Теперь к реконструкции Ново-Калинкинского, Андреевского и Заневского мостов, а также Шафировского путепровода в лучшем случае приступят весной 2011 года».
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.