Шаман (автомашина)

«Шаман» — экспериментальный полноприводный многоцелевой грузопассажирский автомобиль повышенной проходимости, разработанный на основе конструкции грузовика ГАЗ-66 на Севастопольском авторемонтном заводе[1] во второй половине 2000-х годов[2].

Шаман
Общие данные
Производитель ГП «Севастопольский автомобильный ремонтный завод»
Дизайн
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 4 [1]
Двигатель
дизельный
Массово-габаритные характеристики
Масса 2000 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 110 км/ч
Другая информация
Грузоподъёмность от 1500
Расход топлива 20 литров на 100 км

История

В 2000-е годы украинскими предприятиями были разработаны проекты переоборудования армейских грузовиков ГАЗ-66 в автомашины повышенной проходимости (СКБ «ВЕПР» был разработан внедорожник ВЕПР, Севастопольским авторемонтным заводом — тяжёлый джип «Шаман»).

В ноябре 2008 года министерство обороны Украины объявило о намерении создать внедорожник украинского производства для замены в вооружённых силах автомашин УАЗ советского и российского производства. Изначально предполагалось начать выпуск украинских внедорожников на Кременчугском автозаводе[3] (работы по созданию украинского аналога HMMWV получили название проект Д041 "Степ")[4], но это решение выполнено не было.

В связи с отсутствием государственного заказа, серийное производство внедорожников «Шаман» начато не было (хотя предполагалась возможность организации их производства на авторемонтных предприятиях государственного концерна «Техвоенсервис»).

Варианты и модификации

Всего было изготовлено 4 автомашины «Шаман».

Первые образцы внедорожника «Шаман» были выпущены с шестиместной кабиной, изготовленной с использованием деталей от кабины ЗИЛ-131 и бортовым тентованным кузовом, но в январе 2009 года на автомобильной выставке в Киеве был представлен изменённый вариант — с четырёхдверной кабиной, изготовленной с использованием деталей от кабины «Урал-4320» и цельнометаллическим фургоном[2].

24 сентября 2014 на выставке «Зброя та безпека-2014» завод «Ленинская кузница» представил ещё один вариант переоборудования ГАЗ-66 - боевую машину «Скорпион» с боевым модулем ОБМ, имевшую некоторые конструктивные отличия (в частности, в оформлении моторного отсека)[5], однако серийное производство машины начато не было.

Страны-эксплуатанты

См. также

Примечания
  1. В'ячеслав Петровський. Проектуємо, ремонтуємо, модернізуємо... // журнал «Військо України», № 1 (148), январь 2013. стр.11-13
  2. Внедорожник «Шаман» на шасси ГАЗ-66 заинтересовал многих охотников Архивная копия от 24 сентября 2015 на Wayback Machine // «Грузовик пресс», январь 2009
  3. Анастасия Кошиль. Под наших военных выпустят внедорожники // «Сегодня. UA» от 28 ноября 2009
  4. Л. В. Крайник, А. В. Волошанський. Багатоцільові важкі військові джипи: проект Д041 "Степ" // "Автотехніка. Автобуси. Вантажівки", № 1 (4), 2011. стр.205 - 213
  5. ПАО «Завод „Ленинская кузница“» впервые представило новый боевой модуль ОБМ // «Украина промышленная» от 26 сентября 2014
  6. Николаевские спецназовцы «Святого Николая» в зону АТО отправятся на «Шамане»
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.